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↑やはりこういうカラーリングのタクシーはセドリックが似合います。



日産のタクシー車両はこうなるのですが、いくら自動ステップが出てくるとはいえ、高齢者が降車するときは結構危険なんです（杖を持った方は特に）。

画像では運転士がドアーサービスをしていますが、実際はそのような場面は少ないです。

トヨタのような専用車の開発が望まれますね（タクシー専用車のクルーで大負けしたからこの手の車の開発はナーバスになっているのか）。


さて、コンサバティブなものと言えばこれも




”野菜直売自動販売機”何のことはないただのコインロッカーに野菜が入っているだけですが！自動販売機というネーミングがよい。

昨日は自宅で夕食を摂りましたが（吉野川を1合とハイボールを飲む）。
2時間後におでん屋に行きたくなり（我が家から徒歩３分）着くと、昔他所で飲んだことがある人と偶然出会う。

話しながら飲むとついつい進んでしまいウーロンハイを３杯・・・



外せない玉子




玉子焼き450円を頼むと・・・本当にいいですか？うちの玉子焼きすごく甘くて卵3個使いますよ～
お土産にしてもいいと思っていたので、オーダー。



大昔のお弁当に入っていたような玉子焼きでした。多すぎるので半分は隣の人にあげましたが。

さて、隣の人はビール屋に行くという。私はその店1年以上御無沙汰なので久々の訪問。



チェコのビールは4.4%とスカスカの味でしたので



〆はコロナ。

今日はあまり食欲もないので、昼食はいつもの食堂でクリームパスタ（460円也）。



冷凍麺は安定のアルデンテ(+o+)

アルトのスタイルシンプルなのにカッコいいですね～＼(^o^)／(スリーダイヤつけても似合いそう)。





ESSOは驚きの安さ( ☆∀☆)

記事の抜粋


ＪＲ東日本が２０日に限定販売した交通系ＩＣカード「東京駅開業１００周年記念Ｓｕｉｃａ（スイカ）」に購入希望者が殺到し、途中で発売を中止した問題で、同社は２２日、増刷して希望者全員に販売すると発表した。時期は未定だが、最終的な枚数が決まってから増刷するため、手元へ届くのは来年になる見通し。申し込みなどにインターネットを使うことも検討している。



通常500円のデポジットで済むスイカを2,000円で販売するのなら最初から沢山売ればよいのです。個人的には100周年のスイカデザインが気に入っています。
東京駅と言えば国鉄の顔。いくら東京駅100周年とは言え、東京駅でしか販売しないというのもネット社会では変な話です。


プレミアムを期待して早くから並んだ方々にはお気の毒だが世の中そんなにうまい話が転がっているわけがない。

アルトもOEMで供給してもらっては？
ミニカ・旧ekワゴンなきあと、今の三菱車のラインナップに都市部で営業に使用できる車は無いに等しい（ミラージュはあるが）。

法人に売れる車が少ない一方で、個人客に売る車はD5・とPHEVくらいだろうか・・・（あとのモデルもMCはするものの、メカニカル的なリファインは少ない）。

販社の営業マンは必死にノルマに対峙しているのだが、売る玉が無ければお話にならない。
軽自動車の合弁会社NMKVから発表する車もそのペースが遅く、このままでは販社の抱える顧客数は減少の一途だと思う。

永年の顧客の受け皿を作る為にも苦渋の選択は必要なのかもしれません。