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ファンカーゴで出かけていたら正午ごろ大泉学園付近で霰が降りました（通りで寒い訳です）。

昼食は弁当店で鮭弁を調達、最近では珍しい塩のきいた鮭なのですが脂も乗っておりおいしくいただきました（これで370円は安いと思います）。


さて車の手入れですが、ファンカーゴは霰で濡れてしまったのでバケツ洗車。



アフファードは雨に濡れはしないものの、樹液の跡があったので毛ばたきではたいたあとお湯でバケツ洗車。



昨年まではシャンプー洗車を実践していましたが、スマートミストの層も厚くなってきたので（血圧が高めなのもあるが）スクラッチの懸念も少なくなったので車庫内でお湯バケツ洗車の回数が増えました。

昨夜久々に血圧を測ったら天文学的な数値が出たので驚いたが、何回か再計測したらまあまあの数値に収まったので一喜一憂はやめた。

ということなので、昼食は揚物を控え鮭弁（こちらは塩分があるが）にしようと思い弁当店に行くと、かあちゃんが鶏のから揚げの下ごしらえをしていた。
何でも、こちらのから揚げは10種類の調味料などを混ぜるのだそうだ、片栗粉・山芋をすりおろしたもの・酒・醤油・ヨーグルト他。そんな話を聞いたら唐揚げを食したくなり結局油ものに・・・
仕込みたての物は揚げあがりがふわっとするそうだ（1時間経過すると味がしみ込む反面固くなる由）これで450円なら納得である。
しかし、唐揚げ弁当だけで毎日4㌔のから揚げを売るというのだから（40食以上）ある意味名店なのかもしれない。


昨日は仕事で表参道へ行ったので木々のライトアップを見ることが出来ました。このような景色を見るときはセダンよりミニバンに限ると思いますね。



代々木公園脇の風景



横浜中華街の旗の脇で肉まんを販売。側のトラックのナンバーは練馬でありました。

昨日は本業で久々の大型残業だったので儲かりました。待機中外を見るとホンダのクラリティの法人タクシーが流していました。ハイヤーで使用していたものをタクシーに転用したのでしょうか？新車時からタクシーで使うとしたらペイしない感じがします。


もう一つ見たもの、飯田橋のアパ社長カレーの店舗。20時過ぎにとおりましたが客はまばらでした。近隣にある大阪発の上等カレーとどちらが好みに合うか一度食してみたいです。



深夜に帰宅すると簡易書留が届いていました。



自動車のコーティング剤以外で懸賞や宝くじに当たるのは2011年にスクラッチくじで7万円当たって以来です(^ム^)



通常のポンタカードとは異なりshellVpowerオリジナルの綺麗なカードです（個人的にはたぬきのカードより気に入っています）。

この勢いに乗れるか、今日は宝くじを購入（偶然にも大安です）。



大中小、バラを3枚ずつ購入してみました。本日の昼食はこちら↓



300円のロールキャベツ弁当と60円のマカロニサラダ、美味しゅうございました。


おまけ、本日の非常識な車。



左折車線に行儀よく並んでいると右車線から被せてきたトラックです。グーグルで検索するとストリートビューで本社全景も出てきます。看板を背負って走っているのですから、行儀のよい運転をしてもらいたいですね。

今日の昼食は豚ばら肉の生姜焼き丼と肉じゃがにしました（合計460円）味は私好みなので満足満足。因みに昨日の牛焼肉丼が美味かったので誉めてみると『牛は高くて儲からないから年に何回も作らない、昨日の肉はいい肉と使った』と言っていたので、昨日の射手座の運勢はよかったのだろう。



さて、普及の鍵なのだが。

過日のブログに記した通り、アウトランダーPHEVを代車として借りている。借出した時点で電池容量残は1/3程度だったので付属のケーブルで充電しようとしたら200V用のケーブルしか積んでないので（100V用はオプションの由）自宅や車庫でも充電できない状況。

都内某所から新青梅街道を通って18㌔弱の道のりを走り通勤するのだが、その途上に急速充電器が無いというのも困ったものである（レストランのとんでんに普通充電器はあるのだが食事中に充電するとしても大した量は充電できない）。PHEVはエンジンが付いているのでHV運転になるだけだが、純然たる電気自動車に乗っていたら充電の為にわざわざ遠回りをしなくてはならないかもしれない。

仮に電気自動車や、PHEV（PHV）を普及させるのならば、一部スーパーマーケット等駐車場に余裕のある施設に設置されているような場所での急速充電器の設置推進が必要だろう。

相当前に見た記事では、コインパーキング事業者が充電器を併設する案もあったようだが、全体に占める割合は僅少と言わざるを得ない。

話はずれるが、将来世の中の自動車と言うものの過半数が電気自動車になったら、それに見合った給電は出来るのだろうか？需要が大幅に増加した場合その多くは火力発電依存となるのだろう（一朝一夕に水力等で不足分をカバーすることはできないのだ）となると現状では原発による補完しかないような気もするのだ。

EV・PHEV普及の鍵は給電ポイントを増やすことと考えるが、上述のとおりそれを利用する車が爆発的に増加すると、思わぬ弊害を生む可能性も否定はできないのだろう。

代車のアウトランダーは前の借受人が返えした後すぐに借りたので、洗車なしでスミマセンとのことでした。今日通勤で乗ってみると窓などが結構汚れていたので

自分の車では絶対しない

自動洗車（水洗い）をしました。





プラセーヌのような物体がぐるぐる回りますが、側面を洗っている時はバタバタと大きな音がするので自分の車だと精神衛生上よくありません。


一往復の洗車をするとマアマア綺麗になったので400円の投資は有効でした（早いし寒くない）。

この後出勤し、シルバーとグリーンの車を満タンに（午前中に3回もスタンドへ行った）。

本日の昼食は恒例の弁当店で調達（400円）。



この店ではめったに見ることの無い牛焼肉丼でした（エバラ焼肉のたれ風の味が懐かしい）。

自動洗車は便利ですが自分の車を洗車するかと言えば微妙ですね（撥水コースならいいのかな）。