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Q1. 試乗したディーラーの店舗名を教えてください。
回答：東日本三菱王子店

Q2. 試乗した感想を、試乗・レビューのポイントに沿ってお答えください。
回答：
①スタイル：三菱車に共通したシャープな直線はクリーンな印象で、室内から後方の視認性も良好。
②加速力：トルク感は感じるものの、一気に吹き上がるという感覚には乏しい。パーシャルスロットでグーンとじわじわ加速するのが得意だと思う。
③8ATとのマッチング：1、２速がローギヤードなので停止時から交差点を低速で左折すると左折中に2速にシフトアップする一方、時速45キロ超でも4速をキープしている等、デリカD5では気にならなかった点が気になる。
両車でファイナルは若干異なるが、ギア比は同一。車両のキャラクターに併せシフトスケジュールを見直すと街中で使いやすくなると思う。
④S-AWC
街中の試乗の為ハッキリ観取することはできないが、ガソリン車比130㎏増がフロントに集中しているせいか、街中での身軽さが無い。乗り心地もガソリン車より硬く感じる。パワステの特性を変化させるなど街中での身軽さを感じさせてもらいたい。

総評：ディーゼル車は高速を長距離流すのに向くセッティングだと思う。街中主体の走行ならガソリンターボ車の方がマッチしています。



この記事は 「三菱自動車のエクリプス クロス ディーゼルに試乗してきました！」 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

TOP画は生命保険会社の販促品、事務所で複数入手したらしく頂戴しました。


ということで本日は末広がりデーです。



通勤途上でマイカーの走行距離が



初度登録が2011年1月11日なので8年半で8マソキロです。近年の年間走行距離は8,000㎞弱なのでまだまだ走れますね。

今まで三菱車を6台乗り継ぎましたが、この車は大きなトラブルが無くよい買い物をしたと思います。

さて仕事の方は、今日も雨に降られ車庫内でバケツ洗車。



50℃超の温水にタオルを漬してふき取ると結構きれいになります。

恒例の昼食は定食を回避し



ミニカレー（180エソ）サラダ（80エソ）肉じゃが（100エソ）お稲荷さん（100エソ）で合計460エソになりました。野菜も摂取できてバランスはよろしいと思います。


午後は緑の車で出動です。

昨日は半夏生でスーパーやコンビニでたこ焼きを売っておりました。我家ではタコ刺しを食しましたが・・・・

やはり売残りはあるようで

でた～



人間大のタコです

ワタクシが踏切の先頭で待っていたら、わき道から前に入り込んできました。
入り込んだのち8分ほど踏切が開かなかったので、ワタクシはずーっとミラー越しに表情を観察しておりましたが、ミラーを見ることなくアルファードのエンジンフードから出る熱風を心地よさそうに浴びておられました。


昼食はワンコインにしました

パートの方が『クロマイ』にしますか？

と言われたので、抗生物質の『クロロマイセチン』をなぜ？と思ったら




黒米でした（要は五穀米のようなものか）。



おかずはアジフライにがんもどき。揚げ物を控えておりましたが、パワーダウン著しいので油分補給です。

降ったりやんだりの連続でアルファードを洗車することが出来ない。仕方がないのでバケツに60℃弱のお湯を汲み、お湯をたっぷり含ませたタオルで二度拭きした後、拭き取り、ホイール洗浄を実施。

曇っていたのだが、湿度にやられ食欲がわかなくなった。


昼食のメニューは①チキン唐揚げ②肉豆腐と視覚から入る涼感が無いものであり、下記の組み合わせにした。



350円のざるそばを丼に入れてもらい、麺にラー油を一回し、温泉卵、天かすを投入し、かき揚げをon。〆て480円也だが、マンネリ化した昼食からの脱却になった。

明日はざるうどんに、温玉・サラダを載せてドレッシングをかけてみようか。

昨夕は740iで2時間半待機、エンジンを停止しなければならないところで、4枚のウィンドー、サンルーフを解放したが、フロアトンネルからジワジワと室内に侵入する熱に辟易とした。



今日はアルファードで4時間待機、こちらは床下からの熱は僅少なのですが、やはり長時間のアイドリングは気が引ける。

10月からアルファードはHVに代替となるので、夏の待機の罪悪感はだいぶ減少するかもしれません。


本日の待機中の昼食



カルビ焼肉（510円）町中華で出てきそうなメニューでした(^_-)