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今朝の出来事

水素充電は差圧が大きい程マンタンになりやすいということなので、残走行距離100キロを切るまで頑張り東京タワーの足元にある水素ステーションの列に並びました。

しばらく待つと２台前の車の充填にかからず何やらもたついています。

なんと、水素ステーションの圧縮機のトラブルだそうで門前払いならぬ強制退去🌝

それなら高輪ゲートウェイのステーションへと行くと…なんと定期点検でクローズ

そして有明のステーションも定期点検でクローズ


なんと江戸川区葛西まで行くことになりました。

往復２０数キロ、ここは過疎地なのかと錯覚しましたよ😅

多めに走ったものの収穫もありました。いつものステーションの充填圧力は72㍋パスカルなのに対し今回のステーションは82㍋パスカル圧力が強いので満タンになります。

それはメリットなるも遠方なので充填に2時間を要しました。

ウ～ン

いきてますよ～


最近はFCEVばかり乗っていて
マイカーの月走は200から300キロ。

FCEVに慣れると静かだしスタンドさえあれば充填も早いし
水素タンクの使用年限が現状の15年の縛りがもう数年延びれば、中古で購入することも検討するに値します。