examineのブログ一覧

車を沢山売るには


①ディーラー網の構築。
②リセールバリューが高い人気車であること。
③取り回しがよく維持費が安いこと。


此等が揃うことが必要なんだと思います。

昔々大昔

三菱でクライスラーのフルサイズやオムニ024 アメリカ車ではありませんがヒュンダイポニーを売ってました。

トヨタもキャバリエを売ってましたし、いすゞやスズキもポンティアックグランダムを売っていました。

再び日本のディーラーでアメリカ車を販売する日が来るかもしれません。

久々に歩き回ったらゴミ集積所で








網抗争勃発現場の表示

何があったか知らないが


民度の低さを露呈している

あ〜嘆かわしい。

過去ブログでテールゲートダンパー交換が9万円台で驚いたと記しましたが、やはりリアショックアブソーバー交換と勘違いしていたようで、実際は25,000円弱で済みました。

ネットで見ると海外製で互換性のある部品が25%ほど安く入手できそうですが、生憎ワタクシ一人で交換する術を持ち合わせないのでディーラーにお任せ。

同時にゲート付近の異音もグリスアップ等で解消。

リアゲートダンパーという部品だと思っていましたが、実際はテールゲートガススプリングというそうです。

再びスポーツバックのゲートが羽ばたきます。

絶景

スポーツバックを２週間ぶりに洗車したら、リヤゲートが重い。
ダンパーが弱ってきたかと思いディーラーに確認するとキューマンエンだと😤

営業マンが工賃がゴマンエンデ〜とか言っているので、3時間もかかるのか?


他拠点のサービスに確認中たが、そんなにしますかね?とのこと

リアのショックアブソーバーと勘違いしたのだろうか。