examineのブログ一覧

来月仕事の車が王冠のFCEVになります。
数ヶ月運転してみて性能的に満足できれば、次期マイカーはミライの中古車を検討しようと思います。
ワタクシの行動範囲は東京周辺と山梨、長野が主なので水素の充填の心配は少なく、月400キロも走らないので充填回数も月一で済みそう。
また、オイル交換も゙気にしないでよく、何と言っても車両
価格が安いのが魅力です。

高圧タンクのメンテフィーが懸念されるものの、メンテパックに加入すればそう気にならないでしょう。

さて、昨日と本日の昼食







各々ほぼ600円です。

そうだ、リハビリブログは昼飯からにしよう。

何も考えずに





また麺を食してしまいました。
鮭のおむすび、塩ワンタン麺、大葉チーズ揚げで〆て610エソなり。


今日の千代田区は穏やかな天気です。月曜日休暇をとったので日曜日は山梨近辺まで車で出かけようと思いますが、路面状況はどうなのですかね。

燃費記録、整備記録でしかログインしていませんが、睡眠不足に抗しながら（昼寝休憩で回復）過ごしております。


ある方から昼食ブログを見なくなり久しいとの御連絡を頂戴したので、本日の画像を。


かけ蕎麦、長ネギ等のかき揚げ、白身魚のフライ、ブロッコリーの辛子和えで〆て600エソなり。



5月に仕事の車がH2使用車になるのでブログネタができるかもしれません。

昨日は出勤で今日は休日。しかし朝からやることは多い日でした。
起床後、朝食中に洗濯・食器洗い・物干しののち直ちに床屋。床屋終了後はフォルティスに乗り首都高周遊ののちGSで給油からディーラーに車検入庫（12時15分）ここで代車に乗換え自宅にスタッドレスタイアを取りに行き、本来はここで代車を返却し来週末車を受け取るはずだった。


しかし、ディーラーに到着するとすでにマイカーはリフトに載り、担当営業氏がマイカーのホイルを洗浄中？？？なんと2.5人体制で整備を行っているので閉店時間に引き渡し可能とのこと。

ここからワタクシのスケジュールは大きく変わり、夏タイアを自宅に運び代車を自宅から少し離れた車庫に置いてある業務車『冠』と入替え洗車と洗車後のクロスの洗濯、家の掃除機掛けを慌ただしく行うことに。



三菱車に40年乗ってきましたが、午後入庫で上記作業内容を実施しこのような短時間で引き渡しを受けたのは初めてです。

急がしてはいないのですが、メカニックの人たちが丁寧に一生懸命作業してくれたのは感謝です。

2.5ハイブリッドはマルチステージハイブリッドに進化したものの、最小回転半径は220系を上回る5.7メートル。FCVに至っては5.9メートル。


クラウンの良さはボディの大きさの割に小回りが利くことでしたが、他のクラウンシリーズと異なりDRSは未装備。

電子制御サスペンションの導入は興味をひくが、小回りの利かないショーファーカーは国内では不便です。