天気が良い？ならばバッ直だ！

寒い時期はプラが割れやすかったり、ゴムが硬かったり、両面テープがくっつかなかったりと、およそ車いじりには不向きなわけですが、今日は2月にしては珍しく気温が高く、これは車の神様のお恵みと思い、春になったらやろうと思っていたバッ直を敢行しました。
ねらいとしては先日取り付けた電圧計付き昇圧コンバータのバッ直と、後席用のカーテシ兼フットランプを増設することです。

今回はスタンダードにエンジンルームのグロメットを貫通するルートとします。
なお大電流を流す予定はないので、4芯のツイストケーブルを使いました。
2芯づつバッテリーのプラスとマイナスに繋げて、5Aを2系統としています。

ねらいのグロメットはここにあります。
手で簡単に取り外すことができます。
ケーブルと同じくらいの穴をポンチで開けて、長さを決めたらブチルゴムで防水処理をします。

グロメットが外れていると、エンジンルームから光が差し込んでくるので、あぁここだなとすぐに分かります。
このあと最低限の配線作業を済ませ、メモリーキーパーを繋げ、バッ直ケーブルを接続してからヒューズを差し込み、無事に作業が完了しました。

マイナス側はここのナットに共締めしました。
このバッ直をしてから1ヶ月弱が経って1年間点検を受けました。
Dに確認したところバッテリーは正常とのことで、お咎めはありませんでした。