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スローの見直しで調子がよくなったヨシムラキャブ。
個人的に燃調の目安としてマフラーの排気口をみます。
キャブを交換したばかりの時は車種別セッティングとか謳って販売してたが、燃調が全く合っていず、排気口が真っ黒の煤だらけでした。
余りにも真っ黒過ぎてエンジンに悪いと判断してテクニカルショップに預ける経緯となった。
調整後は薄っすら茶色になる様になり調子を取り戻した事を確認ができた。
しかし、真冬の到来と共に少しずつ黒さは増し始め、プラグがご臨終になるまでに至ってしまった。
その後は、プラグの清掃＆パイロットスクリューで凌いだ。
今回の車検でパイロットジェットの変更をしてもらい、抜群に調子良くなりました。
試運転を兼ねて長めの散歩で琴川ダムへプチツー♪






走行を終えて・・・
マフラーの排気口はテクニカルショップでの調整を上回る綺麗さです。
綺麗すぎて薄すぎるかなと思いましたが本日のプチツーで問題なかったです。
アフターファイヤーもありませんし、アクセルオフのエンジンブレーキも良好。
ダムカードを貰うの忘れた(^_^;)