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火力発電比率の高い日本では、PHEVがCO2排出量削減に貢献しているとは思えず、2トンを超える車重は、個人の移動手段としては過剰です。
しかしながら、電動化によるS-AWCの制御は、自動車の高性能化に大きく貢献していて、操る喜びを感じさせてくれます。
絶対的な速さがあるわけではないですが、電動車両でもドライビングの楽しさを味わえることがこのクルマの美点です。
しかも、使い勝手の良いSUVなので、とても実用的で重宝します。