プロアイズ TC1000 走行会

本日2月2日プロアイズさんのTC1000走行会に初参加させて頂きました～


基本的に走るのはストレス解消のために爽快感を求めてなのですが、今回は71Rを入れたこともあり、タイムを出しておきたい！というのが本音です。



満員御礼の走行会ですのでクリアラップは中々取れませんが俯瞰で走る練習になって良いですね。



1本目まさかのエアコン切り忘れ(^^;
ギリギリ40秒台の40.963
バタバタ準備しての1本目は曇り止めしてもメガネが曇るので、インラップ時オンするのですがそのまま忘れて走りきってしまいました(>_<)




今回のベストラップは40.791でした。
もう少し行けるかなと甘く考えてましたが、何はともあれ初の40秒台！
素直に喜んでおきます♪


2本目、3本目でクリアラップでノーミスは3回だけ。
その3回が各々

40.795
40.791
40.798

40秒台は全部で4回で、クリアラップ＆ノーミスの3回がこれだけ揃っているので車の限界、自分の限界にだいぶ迫れたと信じて自分を誉めてあげたい(^^)




71R 15年46週磨耗少ないですね。

左フロント


センターの部分は皆さん言われているようにやや外側が減りなだらかな坂になっていますがそれほど顕著ではありません。
タイヤカスも後半コース上一杯だったのにこれも大丈夫。
スクレーパー用意してたのに出番なし。



右フロント


超きれいです。



長持ちしてくれるのであればそれはそれで良いのですが…。




いずれにしても使ってみないと評価出来ないですからね。


縦が強いとのインプレッションが多いですが私もそう思いました。
減速の速さとアクセル開けられるタイミングの早さは凄いですね～
はい、ここでアクセル！みたいな感じ(^^)


コーナリング時Z2☆はバランスを取り続けることでコーナリングスピードを稼ぐイメージがあるのですが、71Rはアクセルオンのタイミングを取ることで立ち上がりのスピードを稼ぐイメージを持ちました。


例えはいまいちですが綱渡りと野球位性格が違うな～と思いました。
使ってみての個人的な感想です。



ターボ車、機械式LSD車と71R相性良さそうですね。

逆にローパワー、トルセンだとボトムスピードをじわじわ稼ぐZ2☆も十分ありかなと思います。







ここのところ公私ともに向風強すぎ(>_<)
後半風が出てきたのでカッコ悪いですが目頭にテープでスムージングをしました。
向風は流線型で軽く受け流して行きたいところです。

効果は…全くわかりませんでしたが(^^;