ヘッドライトの球切れ交換 (汗

ワタシは125ccスクーターを通勤のアシとして使っているのですが...
帰宅時の夜遅くにいきなりLoバルブがパチっと切れました。

前車でもそうなのですが、スクーターってカナリバルブが持つと感じる反面、大体5年くらいで切れている気が...
現車はテールランプがLEDなのでその辺安心なのですが、ヘッドライトは困りものですね。

如何せん帰宅が遅かったため、替えのバルブは当然買う事が出来ず...
次の日(土曜)に替えたいが、バイク屋に買いに行く時間が無い。

ネットでシグナスXのバルブを調べると、どうやらH4らしい。
振動多いバイクなので出来ればバイク用の耐震タイプにしたいよなぁ。

それにしても、純正バルブとかバイク用ってネットで調べると意外と高い。
こうなるとLEDバルブ入れたくなるけど、選定がメンドイ。

そもそも次の日の昼迄にに送料無料で送ってくれるトコって何処よ...
と思い、ダメ元でヨ○バシのサイトを覗くと、なんと胡散臭い爆安なH4バルブがあるじゃないの!!

とりあえず、LEDは追々考えるとして、ハロゲンでいく事にしました。

正直なところ、バイクに求められる耐震性というか信頼性がダイジョウブか心配になったのですが、そういうのは複数個買いでリスクヘッジする事にしました。(爆

で交換品の方...
パッケージ的にどんだけノーブランドらしいか気になりましたけど、台湾製らしくって心象は悪くなかったです。

さて、クルマのタイヤ交換2セット
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/car/2597754/5210538/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/159307/car/2410563/5210549/note.aspx

こなした後にバルブ交換開始です。

前車(キャブシグナスX)で大昔にやった記憶を頼りにフロントカウルを外してバルブにアクセスします。

交換手順の記憶が完全に無かったのですが、コネクタを外して防水キャップを外し、更に留金をずらしたら外れましたです。

純正バルブはフィリップス製でしたけど、バルブの中を覗くとフィラメントが切れていました。

とりあえず交換が終わり、後日走らせた印象としては、何となく純正よりほんの少し暗いような...

色温度が低くなっているのが原因な気がしますけど、まぁ送料込300円そこらの商品に文句を言うのが酷というものです。

何となくLEDバルブ化を考えたくなりましたけど、このバイクご老体だし忙しいし、足車だから弄る気が全く起きないですなぁ。

この辺は、追々考える事にしますか...