ドライブ！

まいど～

私も今日は嫁と息子と三人で

回ってないお寿司を食べに行きました～
(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

雨も降ってたけど、車検上がりで、ワイパーゴムも交換され！
快適でしたｗｗ

車検で、ホイールのフランジボルトを1本折られ交換されましたがｗｗ
今のところ問題無しですｗｗ

ドォ～モ！


おぉ！ご家族でお寿司ですか？

しかもライフでお出かけとは良いですね♪

ライフは家族が増えても十分使えますね!!
(゜∀゜(。_。(゜∀゜(。_。スペシャルゥンゥン

フランジボルトを1本折るとは

整備士としてはマズイですｗ

スキルの低い新人君でしょうか？

問題無しで良かったですね。

こん○○は～。

ヴィッツの3気筒エンジンと比べるとライフのエンジンは振動も音も小さいですよね★

こんばんは！


ホント1KRより断然静かですね☆

こんばんは～！

今では何とも思わないですが、たまに他の軽に乗るとその事に気付かされます。
慣れって・・・

こんばんは！

そうなんですよねｗ

静かなのが当たり前になり

他の軽に乗ると違いに気付かされます。

ブン回して力はあるし静粛性も高いのでライフは手放せないですよね～♪

ホント手放せないです♪

早目のオイル交換でコンディションを保ち

絶好調です☆

３気筒と云うこともあって
始動性が悪い時も時々ありますけど、
理解できていれば、当たり前の事ですよね！？

マフラーが若干下向いてる理由で多少良くしてるようです。

このエンジンはいいですね(^o^)
ある意味６気筒ですから、若干お金掛かる時もありますけどｗ

確かに3気筒は点火順からも

振動や始動性も不利ですが

P07Aは相対的に良いと思います。

1気筒あたりプラグが2本なので割高ですが

その分高性能ですねｗ

ホンダのエンジンは出来がいいので、弄るとさらに化けますね。
つい弄りたくなります。笑

ホント化けますね♪

今では快速です(笑）

JAからJBにモデルチェンジしたとき、「２世代進んだ」と言われたくらい完成度が高かったエンジンとATですからね～。

2世代・・・進み過ぎたかも(笑）

でも完成度が高く気に入っています。

NAのホンダと言われる所以が分かりますね。

下手な普通車顔負けな動力性能と、かつ高速では20km/L越えな燃費・・・。
まさに先週堪能してきました。

これに代わるクルマはないと思います。

660ccでこの走りはなかなか無いですね。

しかもターボで燃費が良いって凄いです、

質感の高い内装で飽きませんね(笑）

Ｋ２０Ａも素晴しいですが、Ｐ０７Ａの３気筒とは思えない

素性の良さも魅力の１つですね～♪

ホントK20Aも凄いですが

P07Aは3気筒と思えない

素性の良さも魅力です。

NVHが優れしかも低燃費。

なのに高回転まで回ります。

さすがホンダユニットですね～☆

ウチのライフも5年が過ぎたけど
乗ってて楽しいとてもいい車だと思います♪

さすがホンダユニットです(笑）

同感です。5年が過ぎましたが

乗っててとても楽しい車ですね♪

手放せない1台です～☆