正しいボルトの締め方！！

今日は正しいボルトの締め方です。









部品と部品をボルトでくっつけたものをキカイといいます。

なんでボルトはとっても重要です。

ボルトを締めるっていってもいくつか考えることがあります。

２度にわけて絞めるとか・・・対角で絞めるとか・・・ねじ止剤つけるとか・・・
オイルつけるとか・・・グリス塗るとか・・・ワッシャー入れるとか・・・
スプリングワッシャー入れるとか・・・ボルトの再利用しないとか・・・

意外と判断しなといけない事が多いですね。

まぁ血液型Ａ型の人はトルクレンチで締める方が多いと思います。


ここにフライホイールの強化ボルトの締め方についてメーカの注意事項がありますので
見てみてください。




【ロックタイト（高強度タイプ）を塗布する場合】
座面部周辺ボルト締め付けトルク：１１５Ｎｍ（１１．７ｋｇｆｍ）

【Ａ Ｒ Ｐ モリブデングリスを塗布する場合】
ボルト締め付けトルク：７９Ｎｍ（８ｋｇｆｍ）

【オイル（３０Ｗ 相当）を塗布する場合】
ネジ部ボルト締め付けトルク：１１５Ｎｍ（１１．７ｋｇｆｍ）

あれ？？？塗るものによって締め付けトルクが違うじゃん！！


なんかロックタイトはボルトが緩まない気がするけど・・・
エンジンオイルはボルトが緩む気がする・・・・

なんて事が気になりませんか？




なぜか？？？それを知りたい人は・・・・・











































タツゥさんのブログ見てください（笑）
人まかせ～






とっても勉強になるんで読んでくださいね。

間違ってもメンバーに変なアルミカラーを入れたりしてはいけないことがわかります。


たかがボルト！されどボルト！世界一速い人もボルト！おねぇーちゃんのいるお店にあるのはボトル（笑）

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