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イイね!
2012年10月22日

ひと手間加える!!

ひと手間加える!! オカンのステラをオイル交換、フィルター交換に
スバルのディーラに行ってきました。

まぁ自分でやっても良かったのですが、新車保証の件
もあり、BRZを見に行く口実でもあり行きました。

そんで、オイル交換後に家でオイルフィラーキャップを
外すと・・・





フィラーキャップまわりにオイルのうんこが付いてます(笑)







ステラのエンジンはフィラーキャップまわりが冷えて
結露がブローバイガスとの混ざり合い結果毎回こんなうんこが
付いちゃいます。






まぁそれはスバルのクルマなんでそんな物
とは思うのですが
オイル交換時にちゃんと掃除しない整備士が嫌になります。






気にならねぇのか???

つ~か本当に交換したんか???



安全安心のディーラと言ううたい文句は無いですね

物見りゃ仕事に対するプロ意識が伝わります。

これで、6000円っすからね(笑)

整備士さ~ん
どんな仕事してるかみてますよ~



私の会社の加工業でも、物見ただけで魂がこもってるか、
プロ意識があるか分かります。

バリとか見ればすごい分かる。
バリ取り作業なんてとても手間がかかるけど、
なかなか評価してもらえない作業。

機械化できないし。

精密部品はバリがあると、使用中にバリが落ちて
重要な部品に悪影響及ぼしたりする。

最近の日本の部品でも、コストダウンで
バリがひどい奴がある。

RB26とかでも、初期型から最終型でバリが増えてると
聞いた事があります。

それがオイルラインにいくと・・・

まぁ、どんなに忙しくても
見てる人は見てるんで、私の仕事では必ず
ひと手間加えるようにしてます。

自分の物は別(笑)

営業でも、手書きで手紙書いたりするのと一緒です。

今回の件は別に腹が立たないけど、残念ですね。
ブログ一覧 | 能書き | クルマ
Posted at 2012/10/22 03:59:00

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この記事へのコメント

2012年10月24日 22:26
コメさせていただきます

自分はディーラーに持ち込んだ経験がないので(今の使用では出入り禁止になりそうです)、勉強になります

コレでは某有名クルマ関係総合商品店の作業みたいですね‥

こんな感じの作業でクルマ売れているんでしょうか

それともイジってはいけない規則でもあるんでしょうかね‥

おっしゃるとおり、作業には職人の心が写っていると思います

コメントへの返答
2012年10月25日 3:50
こんにちは♪

ディラーでこのレベルってのはなんとも
言えない残念感がありますよね。

車検も別のところで受けようとすると
保証が聞かないと言い張るし。

まぁ担当した整備士が悪かったんだろう
とあきらめています。

物みれば、本当に適当につくったか、
魂込めてつくったかよくわかりますね。
それは安い、高いだけじゃないと思ってます。

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