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  5. ハブボルトが折れる・・・・ [Garage K]
イイね！
   
2016年11月24日

ハブボルトが折れる・・・・

ハブボルトが折れる・・・・ みなさんこんばんは














日光サーキットでドリフト競技中にタイヤが外れ
怪我人が出たそうです。

ドリフトって通常のサーキット走行より
負荷がありますからおっかない話ですよね。

以前ハブボルトのせん断荷重について書いたことが
あります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1594506/blog/32914567/

基本的に緩むとせん断荷重がかかって折れちゃいますから
競技車両は下のレーシングカーのような構造に
した方がいいかと思います。




あと他の方ブログで書かれているようにナットは鉄一択ですね。
そんでスペーサもできるダケ良いの使いましょう。
安い奴は割れちゃいます。

良いの使っても３㎜は割れちゃいますし、１０㎜とかはゆるみの
原因になります。
使っても５㎜でしょうか・・・

ワイドトレッドスペーサは使ったことが無いですけど
鉄（Ｓ４５Ｃ）じゃないと怖い気がします。
キホン使わない方がいいと思う。

怪我された方がいちにちでも早く回復されることを
願っています。
ブログ一覧 | 日常 | 日記
Posted at 2016/11/24 23:26:51

   

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この記事へのコメント

mistbahn
2016年11月25日 0:29
↑ 以前に、私が使っている軽量ナット(SCM435、2ピース）のラップタイム影響を計算してみたことがあります。

http://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/29081957/

計算がイケてるかは、かなり微妙ですが、私なりの計算だと、岡山国際サーキットのようなLapタイム2分強のコースで0.001秒でした。。。
コメントへの返答
2016年11月26日 13:56
ブログ見ました。
凄い執念の計算ですね～
しかし2分のコースで0.001秒とは・・・


むかし、レースしてた人が
中古のブレーキロータ拾ってきて
摩耗限度まで削って軽量化して
ましたよ
（結構軽くなるらしいけど、寿命は短い）

中古ロータは製造から時間たってるんで
枯らしも出来てて歪まないし、安いし
最後まで使うから環境に良いと（笑）



青黒FD
2016年11月25日 23:28
TVのニュース見たけど、ハブボルトじゃなくってナックル破断ぽかったね。
軽自動車の耐久レースでハブが破断したことが何度か見たけど
やっぱり怖いね。
コメントへの返答
2016年11月26日 14:06
さっき見たら、ハブごと外れててたね

おっかないよね～

以前インプが伊那でナックルのロアアーム側が外れたときはブレーキングの時だった。

ブレーキとか掛けた瞬間にテーパ勘合が
外れたり済んだろうか・・・

完全な破断だと、点検しててもわからないし
どうしようもないね。

近づかないのが一番ですな。

   

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