グラフを見る

みなさんこんばんは♪












新しいエンジンがでると興味深々の私ですが
コメントを書いていただいてるもげさんのデータ解析ブログが
とても勉強になり面白いデス(^^♪
（スカイアクティブのグラフをメーカが訂正したらしいデス）





自動車メーカの発表資料ってのは都合の
良いとこだけをグラフで説明し
都合の悪いとこは触れない
ようにしています。

タイトル写真は縦軸と横軸の数値が書いていない
インチキなグラフです。


以前メーカー発表のグラフで毒はいた事もありますので
お時間ある方は読んでください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1594506/blog/27714688/

また私も測定することがあるのですが
お客に見せるデータを都合のいいようにシロ！！と
上司や営業がプレッシャーをかけににらみつけられることもあります（涙）

良いデータが出るまで測定させられたり・・・
グラフの谷を消すのにフィルタかけたり・・・
サンプリング周期変えてみたり・・・
なめらかにするのに縦軸と横軸の尺度変えてみたり・・・
補正という都合の良い言葉使われてみたり・・・

「見る人が見ればわかっちゃいますよ！！」って
いっても時間がないとか、他社もしてるとか
都合の良いように言われるんですね。
負けないように胸張れるよにしないとお客様の
信用は得られませんからインチキしないように
頑張ってます(^^♪

三菱みたいな大きな企業でさえ国交省に出すデータを
都合の良いようにしてて処分されてたわけですし、
ＶＷは他の人が測定するときもインチキなプログラムが
起動するようにされていたりしました。


なんで、データは正直・・・

自分で測定するまで信じない（笑）

走行会とかで、同じ排気量で同じパワーの
クルマでぶっちぎられるなんてときも
「ホンダは速いからなぁ～」なんて話するときも
あると思います。
ほんとにカタログ出力おなじなの？ってね。


私も自分のいじったＲ３２がどれくらいのパワー出てるか
測定した時に、いくつかのシャシーダイナモでどれくらいの差が
あるか実測したこともあります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1594506/blog/27536790/

私の友人ではタツゥ氏も実測データをいろいろ解析してくれますので
ちょい毒舌なところもありますが（最近はないか・・・）
面白いので読んでみてください♪
（忙しいようだけどたまには更新してよ）

それでもげさんは今回のトヨタエンジンについても
データを解析（メーカの都合の悪いとこまで読み取る）
されてるので見てみてくださいね(^^♪

デハデハ♪