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イイね!
2020年11月02日

ミライのこれはなんだ???

ミライのこれはなんだ??? みなさんこんばんは(^^♪











スカイアクティブXがマイナーチェンジらしい
「SPIRIT#1.1」だって
(名前が大げさじゃね?)


ソフトの変更で180PS⇒190PSになり
高回転でのパワーが増したそうです。

コレ現行車にも無料でupdateしてもらえるとか(^^♪

無料なら良いですね
400万ほどだして1年で有料updateだと私ならキレます(殺)

今後updateは随時現行車オーナに還元してもらいたい
日本もこのようなことができるようになってよかった
テスラなんてネットupdateですからね




んで今日の話題
新型ミライのカットモデル見ててリヤタイヤの後ろにあるもの・・・
これ何かわからないデス

alt

冷却してるみたい


後ろから見ると排気管に見える(笑)

知ってる人いたら教えてください



そうそう開発責任者の田中さん





めちゃめちゃ親切で良い人です。
ミライ発表時に話聞きましたが私のつたない知識に丁寧に答えくくださいました。
しかも凄い時間お話聞かせていただいた


今回のミライはカッケーので期待してます。

つっても買えないから買うとしても中古

国にはその時までに水素スタンド増やしてほしい

さてさて明日もお仕事

皆さん寒くなってきたので体長管理に気を付けましょう

デハデハ
ブログ一覧 | その他のクルマ♪ | 日記
Posted at 2020/11/02 23:42:47

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この記事へのコメント

2020年11月2日 23:57
確かオイルクーラーですよ
コメントへの返答
2020年11月3日 23:37
こんばんは(^^♪

ありがとうございます。
オイルクーラーなんですね。

しかし面白いとこにある。

2020年11月3日 0:15
いままで、型式指定制度に縛られていて届け出のスペックが変更になるアップデートって認められてなかったんですが、やっぱり外圧によるなし崩し的な開放ですかね。
https://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_003789.html
いまは当たり前になった、ミラーウィンカーとかも国内メーカーには認可が出ず、欧州車の勝手に輸入から解放されたのと同じに見えます。

でも、完成検査問題では日本国民は型式指定制度は大好きで、守れ、守れと企業は叩かれていたのに、かと言って型式指定制度を守ってアップデートしないと不親切だと叩かれていたわけで、かと思えばテスラのOTAは先進的だって絶賛するって、・・・とっても複雑な気持ちですw

リアタイヤの後ろにある箱、旧型にも似たようなのがありますね。水の排出口ってなってますが、新型とはちょっと違いそうな。どうなんでしょうね。
https://motor-fan.jp/article/10004742?page=3
コメントへの返答
2020年11月3日 23:46
こんばんは(^^♪

日本は事なかれ主義なんで、責任があるような事は変えないんですよね。

今良いならなかなか変更しない
日本発は認められず、海外発はすぐに認められちゃう。

テスラがやったから日本もできるようになった感じですよね。
完成検査なんていらんだろ!って言いたいっすよね。


新コロのワクチンも自国開発より海外の買うことしか考えてませんしね。
頑張ってる人たちが可哀そうになります。

そーそー大阪都構想もそうかな
あれも攻めた考え方
若者は昔の大阪知らないからですね。
まぁ私には関係ないのですが、改革の意見が出るような自治体は羨ましいデス。

かなり話が脱線
ミライですが水の排出口かと私も思ったのですが、モータの冷却用オイルクーラみたいです。

変なとこついてますよね(^^♪

2020年11月3日 0:18
先代では排水システムのある位置ですね。
https://www.youtube.com/watch?v=ex1NZ8-bXvg&feature=emb_title
コメントへの返答
2020年11月3日 23:48
こんばんは(^^♪

水の排出口かと私も思ったのですがどうやらオイルクーラっぽいデス

あとユーチューブ見ました
ガイジンがミライから出てくる水をそのまま飲むのはビックリしました。
配管カビだらけだと思うのにスゲーです。


プロフィール

「オートサロンのフロントメンバーを開発してる人が次は直4っていってました^_^」
何シテル?   08/19 18:17
Garage Kです。 レースも好きですし、能書きが多いです。 ブログの内容は嘘デス よろしくです。
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