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イイね!
2022年03月27日

ホンダF1のパワーブースト(^^♪

ホンダF1のパワーブースト(^^♪ みなさんこんばんは(^^♪











今日は雨降りだったので農作業ができなかったです。
代わりにハスラーの夏タイヤへの交換とエンジンオイル、オイルフィルターを交換しました。



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走行距離もあっという間に125700kmです。








んで今日の話題
ホンダF1のテクノロジーが販売されました。




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3月1日で開発が凍結されてますから他社に知られてもマネはできません。
なので発表されたわけです。

面白かったのはここ一発のパワーを出すためにどのようなギミックがあるか?

メルセデスのオイルバーン(エンジンオイルを燃料として使う)
フェラーリの冷却水バーン(インクラーの冷却水を燃料として使う)
等ありました。

F1では最大燃料流量が決まっています。

燃料流量は最大で100kg/h(10,500rpm以上)です。

ただ燃料流量を測定してるのはタンク出口のセンサーなんで、流量センサーから高圧ポンプの間に・・・








なんと・・・







柔らかい材質のホースを使い
意図的に燃料を多く貯めておくそうです!



流石F1って感じですね~



ホンダF1のテクノロジーぜひ買ってみて読んでください


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つ~ことで今日はF1第二戦デス

予選を楽しみしましょう


デハデハ












ブログ一覧 | F1 | 日記
Posted at 2022/03/27 01:47:55

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この記事へのコメント

2022年3月27日 8:59
おはようございます。
2サイクルエンジンじゃないのにオイルを燃料として使っちゃうとか、
冷却水を吸気にリークしちゃうとか、
燃料流量規制用センサーを騙す/誤動作させて多くの燃料をかすめ取るとか、
F1で勝つ為ならバレないように何でもしちゃう感がスゴイ・・・( ̄▽ ̄;)

(しかも量産車には技術還元できない(笑)
コメントへの返答
2022年3月28日 1:58
こんばんは^_^
モータースポーツはレース屋なんで勝つ事が最優先ですね。
ホンダはオイルバーンしなかったらしいです。

プロフィール

「防空壕^_^」
何シテル?   08/16 11:16
Garage Kです。 レースも好きですし、能書きが多いです。 ブログの内容は嘘デス よろしくです。
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