Garage Kのブログ一覧

またまたタツゥさんのブログの乗っかりテーマです。


タツゥさんのブログ
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最近・・・というかもう日産車では当たりまえの
エンジンバルブリフターのＤＬＣ処理についてです。


















ＤＬＣとは・・・ダイヤモンドライクカーボン

関西弁に訳すと、
「ダイヤモンドみたいなめっちゃ硬い、つるつるな処理方法」

でしょうか・・・
イマイチ関西弁やないなぁ～

簡単に言うと摩擦を減らす表面処理です。

っで、このことを以前に勉強中

あることをニッサンにＨＰで発見しました・。



http://www.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/INTRODUCTION/DETAILS/DLC/index.html



ほんで開発時の広報
http://www.tri.jspmi.or.jp/prize/ppmi/005/report/N05-06.pdf#search='DLC%20%20日産' 







ＤＬＣ対応5Ｗ－30ＧＦ4省燃費エンジン油
ってかいてある。



ＰＡＯにＧＭＯとかいうの入れてると・・・



ホンダのＦ１でもミッションギアにＤＬＣ使った場合は
専用オイル（専用オイル・・つか全部せんようだよな）使ったと書いてある。



なんでＤＬＣのバルブリフター使ってるエンジンの
Ｚ３３やＺ３４のＶＱエンジンでサーキット走ってる人は
そのＧＭＯとかいうの入ってる奴の方がよいかも ！？





しかし、ホームセンターとかに売ってるオイルで
そんなんあるんかな？？？？？？






磨耗も聞いたことあるけど良くわからず・・・



ユーザーって知ってる人が少ないような気がします。




まぁ実験も2000ｒｐｍまでだから
7500ｒｐｍとか回しちゃうエンジンにはわからないですね（笑）





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よろしくです。

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