Garage Kのブログ一覧

やっと風邪が治ってきました。

病院行ったら、超不味いシロップもらった・・・・

小学校のときに友人と世界一マズイ飲み物を作ろうといって作成した
「猛毒エックス」
を思い出した(笑）










タツゥさんがロガーを買いました。
私財をなげうって、買ったところがスバラシイ

データロガーというと、エンジンや走行状態を記録するものはいっぱい
あるけど、サスストロークを記録するデータロガーはみんなしなくてなぜなんだろうと
思ってました。

F1はサスストロークや、タイヤ温度・プレッシャー、エアフローもリアルタイムにわかるので
市販車でもやるべきだと思います。

しなやかなサスペンションとか猫足とか
跳ねないとか抽象的な言葉で誤魔化すサスペンションメーカーが
私はあまり好きではありません。

結局テストして良かったものを市販化するだけで
ホントにどうなれば良いのかわからない・・・

実際はやってて、表にでないだけなんだろうか？？？

R35GTRのビルシュタインなんてたぶん４輪で別々の制御してるのかも？
なんて思ってます。
前後で減衰を変えるのは普通にあると思いますが４輪全てを変えてるクルマは
ないので、どうなってるかわからないのですが、調べても
出てきません。
メーカの人教えてくれないかなぁ～
実際どうなんだろう？？？

テインからGで減衰調整してくれるのもありますが、
どのようになってるのか？反応スピード等きになりますね
http://www.tein.co.jp/products/edfc_active.html


サスストロークセンサーですが
一度最初の写真のような接触式の変位計で考えてみたものの
結構なお値段になって所帯持ちのお小遣いで無理でした(笑）

ロギングデータがどうなってるのか？
とっても楽しみです。

また安価に簡単にできる方法を私も考えたいと思います。