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昨日は会社帰りに分解


今日も仕事でしたが会社帰りに組み付けました。
めひヴぃGO さんから譲ってもらったマフラーを付けます。
（ありがと）

あと吹けが悪い、パワーがない原因を突き詰めます。

まず第二触媒が詰まっているのでは？
との予想でレース用ストレートパイプに交換
マフラーも交換

もちろんマフラーからの排気漏れはなくなりましたが
まだ吹けが悪い、バラツキがあります。

今度はエア風呂かと思い、洗浄
しかし・・・症状は変わらず(涙）

感じから言って吹けるときに3気筒になってそう

アイドリングは安定してんだけど・・・

ここで疲れてもう今日は終わりました。

明日は、問題無しと判断した触媒に取り換え
バンパーとかも復帰しまします。

原因はマフラー以外で今回は、不具合が2か所同時発生と
考えました。

次はスパークプラグを新しくします。
現状は5万キロ使ったスパークプラグなのでひょっとしたら
コレが原因！？
確率低いけど・・・デンソなんでわかりません。

それでもなかったら、なんだろう！？
インジェクターやハーネスかもしれん・・・

大雨でハーネスに水が入ったのかとも想像しましたが
もう乾くよなぁ～

エンジンが吹けないスポーツカーほどつまらないものは
無いっすね(笑）

明日は保育園の掃除後にします。

おつかれさんです。

数日前の大雨の中マイマシーンで走ってたらいきなり
ボクサーサウンドに・・・・

雨のせいか？と思ったけど・・・

マフラーが逝ってました(涙）






たぶん7万キロ10年以上使ってましたからね～

しかもタイコが低く、タイヤ止めに何回もぶつけたし(笑）


クラックは大きく、修復は無理っぽい
以前中古マフラーに替えようと思ったけどボルトが
錆びてて交換あきらめたんだよね～

+

ボルト錆びすげぇ


しかし、穴が開いたのはわかるんだけど
エンジン吹けなくなった
しかも、アクセルのツキが非常に悪い

触媒が詰まった！？

マイＭＲ－ＳはＴＲＤのタコ足が入ってて
第一触媒は無いのですが、第二触媒が詰まるのかなぁ～
大雨で結構深い水たまりにはいっちゃたからなぁ～
それが原因！？
車検の前に触媒詰まったら困るよ・・・・
トホホ

とりあえず今日は仕事から帰ってバラシテみたんで
明日お仕事おわったら、サーキット用の触媒ストレートに
交換してみます。