Garage Kのブログ一覧

皆さんこんばんは♪
















納車から１０か月で16100キロ走ったハスラー
三回目のオイル交換しました♪

嫁通勤片道１６キロで往復３２キロと
保育園送迎やお買いもの、お出かけ等にも使います。



オイルは１０ｗ-３０で1180円ナリ


あとターボ車は早めの交換をおすすめします
過去エンジンブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1594506/blog/32616273/

クルマ好きなんでオイルレベルゲージもチェックします♪


アイドリングストップですが納車から３３時間５３分っす
前回の１００００キロ時は２５時間５５分でした。









節約燃料は１５．２４９L
前回は１１．６６８Ｌでした。





最近ガソリンが少し安くなってきました。



５．６６㎜しかないタイミングチェーンもまだまだキレイな
感じです。




やっぱり冬場にはオイルキャップにカニ味噌が付きます。
結露するんでしょうね。
でもステラより全然マシです。
クルマ好きなんで性能に影響なくても掃除します♪


 

今回初めて冬を越しましたが、やっぱり塩カルでの錆がもう出ています。



ここは錆びるとダメなので錆取してシャシーブラックで塗装しときます。
ショックのスタビブラケット（溶接部）も錆びるようです。


私の地域は雪がそんな降るわけでもないのですが凍結するため
塩カルが多用されます。
雪国であれば、まだ濃度が低いと思いますが、凍結防止のためなんで
濃度が高く錆が酷いです。

MR-Sもやられちゃってます。

まぁ凍結で事故が起きるよりいいのですがね。


その他不具合はありませんが
助手席側ドリンクホルダーが壊れました（涙）


原因は・・・







ガキンチョ2号が・・・・









ドリンクホルダーに・・・・

















座ったから（笑）









燃費はスタッドレスタイヤで、５W－40のオイル使っても
２１．８キロ/Ｌとかなりお財布にエコっす。
嫁運転でここまで出るとウレシイですね。

私は休日しかのらないのですが、燃費運転がわかってきました。
加速したあと定速運転時は一旦アクセル緩めるとCVTが変速してくれて
燃費が良くなります。
４ATで同じなんですがCVTは変速がわからないので意識してなかったですね。
コレで走るとかなり燃費がよくなります。



レーザーサポートブレーキですが、私は作動したことがありません。

心配だなぁ～なんて神さんと話してたら・・・・

神さんは・・・・




２回くらい作動したらしい（笑）


良い装備デス！！


デハデハ♪