Garage Kのブログ一覧

みなさんおはようございます(^^♪
















最近のニュースでマツダのスカイアクティブデーゼル
エンジンのリコールがあった。

そのリコールで気になったのが・・・コレ






「アクセル全開等の際、吸気経路内のブローバイガスに含まれるオイルが燃焼室内で燃焼し、エンジン回転が上昇することがあります。」・・・だと！！




昔のセラミックエンジンでも燃費が良いと思ったら
エンジンオイルが燃えてたってのがあったが、最近では聞かなかった。


ホンダＦ１は早速ブローバイホース太くして
吸気に吸わせてみよう！！

コレで燃費アップだ！！

オイルの消費はレーシングエンジンなら当たり前なので
規制もできない



ほかにも予選では燃料総量規制がなくエンジンの回転数だけで
燃料噴射量が決まる
最大噴射量の10500ｒｐｍで減速時もクラッチ切ってエンジン回し、
ＭＧＵ－Ｈで発電しまくるべし！！

加速時はＭＧＵ－Ｈをモータで回し抵抗減らしたうえで
ＭＧＵ－Ｋのアシスト全開にするんだ！！

これなら予選だけパワーアップできるぞ(^^♪


っていうだけなら簡単なんだよなぁ（笑）



ペナルティあってもいいやん！！

それよりレースできるように頑張って(^^♪


デハデハ♪