Garage Kのブログ一覧

みなさんこんばんは(^^♪











26時30分からＦ１のフェラーリマシン発表
眠いヤバイ・・・待てなさそう・・・

寝ないために・・・
WECとIMSA共通する新たなプロトタイプカテゴリー”LMDh”を導入だそうです。
https://jp.motorsport.com/wec/news/imsa-and-aco-announce-prototype-rules-convergence-in-2022/4676529/


WECってACO（フランス西部自動車クラブ）でなかなかちょっとIMSAを下に見る感じがあったのですが、過疎ってたのでついにIMSAと連携ですね。

しかしACOはハイパーカーなのに対してIMSAは今後DPi２というLMP２ベースの車体に共通ハイブリッド乗せた車体を進めています。

どのようにクラスを成立させるのか？
3月になるとわかるらしいので興味深々です。

なによりこれでIMSAに出てたUSマツダがルマンに出れるのも楽しみ






んで今日の話題

キャデラックのインパネには曲線を描く3つのOLED式ディスプレイを設定されたらしい。

ディスプレイが湾曲してて薄いのがわかりますね。

ＯＬＥＤってのはOrganic Light Emitting Diodeって有機ＥＬですね。


液晶とどう違うのかと言うと
液晶はバックライトという後ろからの光源が必要
ガラスで挟み込むので曲げることは不可


ＯＬＥＤは有機ＥＬなので自発光の為バックライトが不要でしす。
薄く作れ、ガラスじゃなく樹脂で挟むことで曲げる事が可能です。

最近の高級なスマホはOLED



ちなみに有機ＥＬテレビはほとんどがナンチャッテＯＬＥＤっととも言われてます。

なぜかと言うとバックライトの代わりに白色有機ＥＬを使ってカラーフィルターで映像を出すから。



本当のＯＬＥＤは自発光

なので後ろから光源が必要ないわけです。

パネルなんてほとんどが韓国製であり、日本のメーカは制御で特性を出してるかんじですね。



やっぱりＯＬＥＤはまだまだ高価で一部のスマホとかに使われる程度です。
ＯＬＥＤは自発光なんで構造が簡単で薄く作れ縁も薄くできます。





キャデラックに使われてるくらいでも十分高そうですが、テスラよりカッコイイ未来的な内装作るには湾曲のあるディスプレーはこれから必需品かな

その他ＢＭＷやアウディはＯＬＥＤをディスプレーとしてではなく、テールランプに使っています。

オプションでなんと・・・



１５０万円！！


マツダのスカイアクティブxの70万円高がお得に感じる価格設定でしょ（笑）



メリットは自発光なんで、デザインが自由にできたり
とにかく薄くできるので軽量

またトランクルームの拡大や部品点数の削減が期待できます。

テールランプ内にいくつものシートがあり独立して光るのがわかる！！

もちろんデメリットは高価
また耐候性等がまだ市場に出たばかりで不安なんてのも

ちなみにホンダのＬＥＤテールランプでいくつも並んでる中で１個でもＬＥＤが不点灯になると車検に通らず新品交換で３万円とか（涙）

まぁクルマ好きの人は社外品とか修理しちゃうんでしょうが、普通の人ならビビりますね

ヘッドライト、テールランプ、フロントウインドウ、昔と比べれたら高くなりましたね。



話は戻ってＯＬＥＤ
現在は蒸着という方法でつくるのが主流ですが、日本のＪＯＬＥＤは印刷方式を開発中です。

石川県に工場ができたばかりで抵コスト化が可能。

ディスプレーは日本では廃れ、今や韓国でも廃れてきて中国が主流になりますが
ＪＯＬＥＤには期待してみたいと思います。

たぶん儲かることはないと思いますが（笑）

デハデハ

最近遠くまでクルマで行くので疲れます
社用車のヴィッツぼろぼろ
明日は石川工場だ！！

デハデハ