Garage Kのブログ一覧

みなさんこんばんは(^^♪

緊急事態宣言でニュースはそればっかですね～
チョットこの前までは・・・

中国人
「今の日本は武漢の二週間前」

イタリア人
「今の日本はイタリアの二週間前」

イギリス人
「今の日本はイギリスの二週間前」

フランス人
「今の日本はフランスの二週間前」

アメリカ人
「今の日本はNYの二週間前」

っと言ってたマスコミ

現状死者がゼロではないが100人チョットは個人的に十分頑張ってると思います。

TVを見てると・・・緊急事態宣言を受けて各国の報道を伝えていますが・・・

イタリア、イギリス、フランス、アメリカと大体が

「タイミングが遅い」

とか・・・

「強制的でないから効果が疑問」

とか・・・

個人的には




日本の心配いらないから自国の心配しろよ




って思います（笑）

死人がそれだけ出た国のアドバイス必要？？？

マスコミも考えてほしいっすね。

ちなみに私の住む県では感染症用ベット40弱で現在20チョットです。
症状のない人も入院しててです。

まぁこれからどうなるかわかりませんけどね（笑）

あ～また脱線しちゃった（笑）

今日の話題はバランサーです。

写真はポルシェ944S２



内径φ104mm×行程88mmの2,990cc、DOHC、圧縮比10.9で211PS/5,800rpm、28.6kgm/4,000rpm

なんと4気筒の３０００ｃｃエンジンっす(^^♪


自動車用エンジン直列の3気筒、4気筒では構造上振動が出ます。
ただ3気筒では1000ｃｃ、4気筒では2000ｃｃまでなら無視ぶっこいてもエンジンマウントやフライホイールのバランスウエイト等で誤魔化せます。

アテンザとかも2000ccはバランスシャフトないけど2500ccはバランスシャフトがついてたと思う。




1500ｃｃ3気筒のBMWではクランクシャフトの味噌擂り運動もあるので写真のようなバランサーがついてる。





4気筒だとこんな感じ

クランクシャフトの2倍の速さで左右逆回転のバランサーを回す。



これで上下の振動をキャンセルさせるわけです。

100年以上前にランチェスターさんが考えました。
スバラシイ！！

んでさらに考えたのが三菱自動車！！


ランチェスターさんのバランサーを左右で・・・

なんと・・・

上下にズラしたんです！！





これが三菱自動車のサイレントシャフトです。

上下にずらすことで、さらにピストンがシリンダーを叩く横方向のチカラもキャンセルさせることができてスムーズになります。


ここでポルシェ944S2の話に戻ります。

ポルシェは2500ccと3000ccの4気筒を生産するにあたって三菱自動車から特許を買ってたんですね。

すっごいですね～～～～



振動と音は原因が同じなので「音振」と呼ばれます。

ちょっと難しいけど、時間があったらもうちょっと掘り下げていきますね。

つーことで日本人はもうちょっと自信持った方が良いんでないの？
ってはなしでした。

それでは手洗いがんばって、新コロにかからないようにしましょう

デハデハ