Garage Kのブログ一覧

みなさんこんばんは(^^♪














中国のコロナ対策厳しいようですね～
お客さんで今上海にいる人がホテルで軟禁状態らしい
２日に一回PCR検査だって


本当はもういいはずなんだけど、行くはずの中国企業がこれまたコロナで閉鎖しててホテル住まい延長だそうです。

まだ仕事が始まってないのでうんざりしてるとか・・・

この調子だとまだまだ物不足は続きそうですね～～～
工場休み、船便も出ていないから仕事が進みません・・・





んで今日の話題

前回のブログで書いたオイルジェットのチェックボール（バルブ）ですが
なんのためについてるかというと・・・





アイドリング等の低負荷時に・・・






はオイルを・・・




噴射しないようにしてるわけです。




低負荷時は無論ピストンの温度も上がりませんし、オイル吹くのも無駄
オイルポンプの負荷を下げて燃費をよくするんですね。



トヨタのレクサスに使われてるV6の3500ｃｃエンジンなんかだとさらに制御するバルブがある。




このバルブはエンジン始動後に高負荷運転してもピストンが冷えてるんで冷やす必要がない

また、排ガス関係でもできるだけエンジンを早く暖めたいわけです。
なので冷えてるときはオイルを噴射しないようにしてます。




お金かかってますよね～



じゃ今度はオイルジェットのノズルの向きを考えましょう

オイルジェットのノズルの向きはどこがいいのか？