Garage Kのブログ一覧

みなさんおはようございます♪














ハスラー君です。
2014年5月19日納車から、
５５６００キロ走ったヨ
１１回目のオイル交換しました♪

今までのトラブルはタイヤにネジが刺さって修理と
冬にエンジン始動の際ファンベルト（Ｖリブドベルト）が鳴くこと
これはディラで調整して問題なしっす。
超快調っす。


嫁通勤片道１６キロで往復３２キロと
保育園送迎やお買いもの、お出かけ等にも使います。

今回は中古車屋さんの無料オイル交換に
お願いしました
無料って凄い


あとターボ車は早めの交換をおすすめします
過去エンジンブログ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1594506/blog/32616273/



アイドリングストップですが納車から99時間59分59秒で
止まったままです。



節約燃料は５４．１６９L
 （メーターは一度もリセットしとりません。）







基本オイル５０００キロでフィルターは１万キロ交換に
します(我が家のエコカーなんで）



燃費は２２．９ｋｍ/Ｌです。
（これもリセットしてません）




 デハデハ♪

みなさんこんばんは(^^♪














ガキンチョのラジコンですが
３０００円くらいなのに昔と違ってかなりハイスペックです。



防水設計で水洗いOK！



４輪独立懸架！



デファレンシャルギア内蔵！


ただ単三乾電池なのですが消耗が激しい

なので早速充電式乾電池のエネループを買いに行きました(^^♪

近所のジョーシンに買いに行くと
充電式乾電池はエネループとエボルタがありました。




エネループもエボルタもパナソニック！？

そういえば・・・

三洋ブランドは消滅したんだった・・・


おっさんは淋しいぞ！！




三洋ブランド消滅でパナソニックがエネループを販売してるのですが
エボルタと併売なのですごくわかりにくい


スペックを見る限り（値段一緒）
日本製のエネループの方がよさそうです。
つ～かエボルタ（中国製）をラインナップしてる意味がよくいわかりません？？？


それと乾電池はマンガン電池からアルカリ乾電池になって
そのあと進歩してないように思う・・・




っとおもったら


リチウム乾電池がパナソニックからも販売されてました。




ボタン電池はリチウムなので乾電池ももっと早くリチウムになってよさそうでしたが
いままで知りませんでした。


このリチウム乾電池ですが何が凄いかというと・・・・




めっちゃ軽い🎵





単三乾電池で３５％の軽量化は手にもってすぐわかります。



ただ値段もビックリの充電式と同じくらいの値段します（汗）



つ～ことで悩みに悩んだ末あげく・・・



１００均のアルカリ乾電池買いました（笑）




クルマの世界では欧州でEVがこれからの流行りのようですが
数年前までクリーンディーゼルと言ってた会社が
急に変わったのでビックリです。

しかしEVってそれほど普及しないよね

日本人はクリーンディーゼルもHVもマイルドHVも電気自動車も
燃料電池と多種あるけど電気自動車が普及する割合はごく一部
だということを一番知ってるんじゃないですかね？


乾電池と一緒で性能が良いのはわかるが
値段が高いと普及しないし、いまあるものが低価格化すると
なかなかむずかしい
（環境問題で無理やり変わるかもしれんが）


話は脱線しましたが、乾電池も変わってくんだな～って
事でした。


なお最初のパナソニックジャガーレーシング（フォーミュラーE）の
電池はワンメイクでバッテリーにはウイリアムズ・アドバンスト・エンジニアリング製でしたが
今度はマクラーレン製に代わるらしい
ソニーのセル技術がつかわれるとか・・・

ちょっと話があっちっこっちに飛びましたが

仕事で客先に行くのに炎天下歩き過ぎました
頭痛いよ～～～


明日も頑張ろう！！

デハデハ