Garage Kのブログ一覧

みなさんこんばんは(^^♪











年末なのにまだ仕事してました。
明日も仕事ガンバリマス(^^♪




んで今日はトルクレンチの話題








巷ではトルクレンチのカチカチ論争がおこることがしばしば

コレはプリセット型トルクレンチなんで起こるワケです。

設定値になると「カチ！！」ってなるから。




実際私が仕事に使うときも使いますが、プリセット型はだれでもが簡単に使え時間短縮できる組み立て用だと思ってます。


まぁ製造現場ではおばちゃんも使う


実際・・・



より精度を求めるなら・・・





トミタクさんが対話式といっていた・・・


プレート形！！











プリセット型って実際はトルクが安定せんとデス

何故かというと「カチ！！」って時に勢いが付いちゃったりするから
またコイルスプリングの衰損もある

ISOを取得してる会社ならトルクレンチを校正します
校正というのは締め付けトルクが適正かどうかの確認ね。

その校正するとき手でやるとプリセット型のバラツキがわかります。


まぁ～安定しないｗ




なのでトルクレンチの校正には送りハンドルでくるくる回るようなジグでするわけです。




なので私はプレート形が好きですね。

まぁプレート形は読み取りがまっすぐじゃないとダメとかありますが慣れの問題デス

プリセット型がダメとはいってませんよ
タイヤ締め付けとかなら十分デス
時間短縮できます。

あとデジラチェを使ったことがあります。
音で知らせてくれたりするし、自動で記録してくれる
（ワイヤレスでPCにデータが飛ぶ）


プレート形が良いというのは
ヘッドボルトやコンロッドボルトとかね。


より精度を求めるなら対話式（プレート形）

みなさんこんばんは(^^♪












M1見終えました
ん～個人的にはイマイチ盛り上がらんかったなぁ～
漫才で勝負するけど、いまTVで漫才番組ってそれほどないからね～
さや香のチャレンジがうまくいかなかったのはよくわかった。


んできょうはハスラーのオイル交換
前回から３２００ｋｍほど走行
前回交換は１０月３０日だから２か月くらいかな。

んでいつものビッグモーターさん
いつの間にかベテランメカニックさんはいなくなって若い人と外国人の方が
作業してくれました。




ちなみにお客さんは結構多くなってきた感じ


ハスラーは絶好調で神さんの運転でも２０㎞/L超えてます。




中見てもキレイな感じですね。




最近の軽はしっかりしてますなぁ～


つ～ことでハスラーのオイル交換でした


デハデハ

みなさんおはようございます(^^♪












久々のgarage Kニュースです(^^♪


①ラボの片づけ

実家の倉庫を久々に片づけに行きました。
以前は隣で畑してる人がクルマ置かせてもらう代わりにと草刈りしてくれてたんだけど残念ながら亡くなられたので伸び放題でした。



夏はヒルが凄いんだ

んで倉庫の鉄くず片づけ



軽トラのガソリン代くらいになりました。





②投資信託どうなる？

現在私が持つのは為替相場に影響されない日本のインデックスファンドと
為替相場に影響されるeMAXIS Slim米国株式(S&P500)
半々くらいにしてます。

日本のインデックスファンドは信託報酬が１％くらいあり高い
また２か月に一度分配金があるのですが、NISA口座だと再投資できなくなります。
なので新NISA移行でeMAXIS Slim米国株式(S&P500)に統一しようかと思ってます。



まぁそれがタイミングの問題

現在非常に良い状態だし、米国は利下げの時期を見てる
また日本は日銀に植田砲で利上げして円高方向になる

米国のリセッションはいつ来るのか？なんて話もあるので悩むワケです

まぁ下った時に買えればいい話なんだけどね。





③JUJUちゃんSFテストデビュー

SFに１７歳のJUJUちゃんがテストデビューしました。
２秒落ちくらいでしたから今の状況考えれば十分じゃないかな
SFだと体力的に厳しいだろうし現実的ではないけど応援したい。



角田選手弟みたいｗ







④トラック左タイヤ外れる問題

ＪＩＳの逆ネジとＩＳＯネジと言われる問題



まぁ逆ネジももちろんあると思うが１本のネジで友締めは緩みやすくなる気がする。
２本のタイヤは内輪差でこじられるわけだし。



逆ネジで緩むったて、その時点で軸力低下が無ければナットの戻り回転が起こりません。

とにかく取り付け面はきれいにしときましょう。
初期なじみに敏感にならんといけない。






⑤インドカレー食べに行った