t_kogのブログ一覧

センターパネルを「ピンク⇒黒」に交換した時、風量コントロールレバーの「つまみ」が取れて消えましたが、本日（８月１９日）、無事に見つかりました。「車内のどこかにある」と思っていましたが、やはり予想通りでした。写真は「つまみ」のない時のものですが、今はちゃんとあります。

日　時：　２０１２年　８月１９日（日）
場　所：　ヒーローしのいサーキット
コース：　ロング
天　気：　晴れ
路　面：　ドライ
車　両：　アルトワークス（ＨＡ１１Ｓ）
タイヤ：　ＦＲ：ヨコハマ　アドバン　ネオバ（１５５／５５－１４）
　　　　　 ＲＲ：ヨコハマ　アドバン　ネオバ（１５５／５５－１４）

アルトの４回目の走行。今日も軽耐久ドライバーＢ君と２人で、２ヒートずつ走行。タイヤの空気圧を測定しないで１ヒート走行し、走行後、全て「２．４」に調整。１本目：ガソリン半分、２本目：ガソリン満タン。助手席あり。リヤ席なし。エアクリは養生テープ固定。ノーマルシート＋３点式ベルト。写真は、最終シケインを通過するＢ君です。大胆な縁石カット走行ですが、シケイン進入に失敗しピット前で５ｍくらい飛んでクラッシュしそうになったことはココだけの秘密にしておきます。

【１ヒート目】

１０時２０分。ガソリンが半分なので車の動きが軽くイイ感じで走れそうだが、気温が・・・。３速⇒２速での４速へのシフトミス、ヒール＆トウでのアクセル踏み量不足、ヘアピン出口でのタイヤの角度とアクセル踏み量のバランスなど課題はありますが、イイ感じに走行できました。ベストタイムは５６秒８ですが、１９周中、５８秒台：１周、５７秒台：１５周、５６秒台：１周で安定しています。

周回数：１９周
ベストタイム：５６秒８４７（１７／１９周）

【２ヒート目】

１４時００分。１３時００分のＢ君の走行でガソリンが空に。「もう１ヒートいける」と思っていたので、スタッフに事情を説明して予約時間を変更。急遽、給油しにＧＳへ。ガソリン満タンで車が重くなったのでタイムは期待していなかったが、ベストタイムは５６秒４。１９周中、５８秒台：１周、５７秒台：６周、５６秒台：１０周でした。

周回数：１９周
ベストタイム：５６秒４１６（１５／１９周）