t_kogのブログ一覧

４月２６日、「壱号機」の修理が完了しました。昼過ぎに「しのい」の貸し駐車場に到着。チョイ遅れて「にっしー」到着。今日も２人での作業です。まずは、フロントガラスの接着の確認。ガラスの端末を、全周、手で押してみたがちゃんとくっついています。車内から押してもガラスの剥がれなし。運転席側のシートレール取り付け部も、ブラケットとボディの合わせ、シートレールのガタツキ、シートレールのスライド、全て問題なし。取り外したロールケージを戻す前に、運転席足元、助手席足元、センタートンネル後部のメルシートを剥がして軽量化。運転席下、助手席下、センタートンネル前部、トランク廻りのメルシートは、後日、剥がす予定。ロールケージを戻し、バケットシートを取り付け、カウルトップやワイパー（ナットが無くなり今日は運転席側のみ）を取り付け、ＬＬＣ（今日は水）を補充して、やっと走れる状態になりました。時間があったらフリー走行で走るつもりでしたが、行きつけのショップに用事があったので、後日、走行することに。軽量化の効果があるのか？無いのか？早く確かめたいです。

４月２０日、フロントガラスの交換作業がやっと終わりました。悪天候のため作業ができなかったり、予定外の作業が入ったりして１ケ月かかりましたが、素人２人で何とか交換できました。ちゃんと接着するのか１週間後に確認して、ダメだったらやり直します。前回、取り外したヒーターユニットとつながっていたＬＬＣのホースはバイパス化し、エンジンをかけたが水漏れなし。次回、ＬＬＣを補充して実走確認します。運転席のシートレール取り付けブラケットは８０％くらいの仕上がり。次回、１００％完成させてシートを取り付けます。作業のために取り外したロールケージを元に戻せば走れるので、Ｇ／Ｗ中に走るつもりです。

４月１３日、ＴＫＲの「にっしー」と壱号機のフロントガラス交換作業の続き。１３時に「しのい」の貸駐車場に到着。「ヒロチャレ　第１戦」の決勝の時間だったので、コースの方から複数のエンジン音が聞こえます。去年に引き続き、今年も第１戦は不参加でした。７月１３日の第２戦に向けて作業開始です。フロントガラスがないため作業性が良いので、ダッシュボードインシュレーターを取り外して軽量化しました。インシュレーターはヒーターユニット類とボディに挟まれているためヒーターユニット類を取り外したら「ヒーターいらなくねー」ということで意見がまとまりついでに軽量化しました。ヒーターユニット類の取り外しは初めてやるので、取り外し後、何をすれば良いのか分かりませんが、ＬＬＣを循環させるホースをつなげば何とかなるかと。後で、行きつけのショップに聞いてみます。

４月１１日に行きつけのショップへ行ったら、シートレール取り付けのブラケットが完成していました。早速、取り付けてみましたがイイ感じです。レールの合わせ部に若干の調整が必要ですが想定内だし、強度も問題なさそうです。

４月６日、「壱号機」のフロントガラス交換作業の続き。先週は悪天候のため作業は中止。今週も自宅のタイヤ置き場作りと塀作りとインドＶＩＳＡ申請用写真撮影など忙しかったが、塀作りを仮組みで一時中断し「しのい」へ。昼から「にっしー」と作業を開始したが、天気が微妙で作業中に雪混じりの雨が降ってきたり突風が吹いたり大変でした。割れたガラスを取り外し、新しいガラスを取り付ける準備を終えたところでインパネ廻りが気になりチョット弄る事に。インパネを取り外そうとしたがロールケージがジャマで手間がかかりそうなので、ガラス取り付け作業は来週に持ち越し。片付ける前にフロントバンパーを取り付けました。今のところ色を塗る気はないが、今後、気が向いたら塗ろうかな。