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４月１０日（日）。１５：００頃、「銀ビート」で「しのい」へ。本日は「ヒロチャレ　第１戦」のため、「アルト壱号機」はエンジンをかけて５分くらいアイドリングして帰宅しました。



「銀ビート」は、昨日、取り付けたハードトップが仮付け状態のままです。走行中、フロントの取り付け部から「カタ、カタ」と音がしますが、ヒンジの中からだと思うので後で調べてみます。また、サイドの取り付け部から「ギシ、ギシ」と音がしますので、シールを追加して対策したいと思いますがサイドの取り付けが１ケ所しかないので取り付け剛性不足かな。まあ、トランク両先端の取り付け部をボルトで固定すれば音が消えるかもしれません。「走り」の変化は・・・あまり感じませんでした。重心より高い部分で軽量化しているので、重心が下がりコーナリングのスピードや安定性に違いが出るはずですが・・・よく分かりません。また、高い位置で左右のパネルをつなぐものが無くなったのでボディ剛性が落ちているはずですが・・・よく分かりません。街乗りレベルでは差が出ないのかも。サーキットなどで限界走行すれば違いが分かるでしょう。ヘッドクリアランスは問題無いし、リヤ廻りの圧迫感も無いので運転中の違和感はありません。乗り降りも問題無いので、ハードトップ仕様のままでいいかも。



リヤビューがお気に入りですが、サイドビューもイイです。ルーフラインの「平べったい感」がイイのかな。



ドアのシール（ウェザーストリップ）が長いままなのでドアガラスからはみ出ています。ただカットするのは芸が無いので何か工夫できないか考えてみます。