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７月３０日（月）。早起きしたので、現車確認しました。顔つきは社外品のバンパーグリルを装着しているのでスポーティーなイメージです。カーボン製かＦＲＰ製のボンネットに交換する検討をしていますが、もともと小さいし軽いので効果はあまりないかも。すでにブログに書きましたが、フェンダーミラーは純正のドアミラーに交換する予定です。



後ろ姿（オシリ）がキュートです。マフラーは純正ですが社外品に交換する予定です。効果のあるエキマニがあればマフラーとの同時交換を検討します。



タイヤは「１４５／８０－Ｒ１３」を履いています。グリップ力が低いので簡単にドリフトできそう。「アルト壱号機」の軽耐久レース用に購入した「ネオバ」が２０本くらい自宅にあるので車高調に交換したらタイヤも交換します。ついでに、２０ｍｍのワイドトレッドスペーサーを装着する予定です。



社外品のタコメーターを装着しています。ステアリングの前（奥）にポータブルナビを装着しています。ステアリングはエアバッグ付きの純正なのでエアバッグなしの社外品に交換する予定です。シートは運転席も助手席も純正なので運転席はフルバケに交換する予定で、サーキット走行用に４点式ベルトを装着する予定です。

７月２８日（土）。先週、交換した「白ビート」の燃料ポンプですが、問題なく動きました。燃料ポンプを取り外して本体の錆の状態を見れば、ガソリンがダメだったことが確認できると思うのですが時間が無かったので確認できず。時間が空いたら確認してみます。台風が接近する前で晴れていたので、せっかくだから、オープンにして敷地内を走行しました。ブレーキがフカフカで止まりませんが、走ることは確認できました。

７月２８日（土）。昼過ぎに「アクティ」で行きつけのショップへ。２時間くらい社長と世間話をしてから、所有車３４台目の「エッセ」で自宅に戻りました。初走行でしたので直進、コーナリング、ブレーキングの安定性を確認。ハンドルを取られるとか、異音や振動が出るとか特に不具合はありませんでした。ミッションの入りは今のところ問題なし。エンジンは回していませんので加速、パワー感、トルク感は分かりません。足廻り（車高調）とブレーキパッドを交換したら「しのい」で確認します。エアコンがけっこう効きますのでかなり快適です。気になったのは「フェンダーミラー」で、運転席側はフロントピラーと重なるので見にくいです。ヤ●オクで純正ドアミラーを２セット（黒とシルバー）購入しましたのですぐ交換しようかな。自宅に到着したのと同時に雨（大雨注意報レベル）が降り出したので本日の走行は終了。任意保険に加入していませんので、明日は走行せずステアリングの交換とリヤシートの取り外しかな。

７月２７日（金）。行きつけのショップから「（所有車３４台目の）名義変更が終わりました」と連絡がありました。車の引き取りは、折り畳み自転車でショップへ行って車に積んで帰るつもりでしたが、ルーフが低く車内が狭い車なのであきらめて、「アクティ」でショップへ行って車を入れ替え、後日、自転車でショップへ行って車に積んで帰ることにしました。ショップまでは自転車で３０分程度ですが炎天下での走行は避けたいと思っていましたが、今週末は台風の影響で雨と風が心配です。

７月２２日（日）。「白ビート」の燃料ポンプが用意できましたので、昼過ぎに取り付け作業開始。炎天下での作業でしたのでテキパキと燃料ポンプを取り付け、新しいガソリンを１０Ｌだけ給油してエンジン始動・・・無事、エンジンがかかりました。１０分くらいアイドリングしてからエンジンを切り、その後、何度もエンジンをかけ直しましたが問題なし。マフラーから白煙や水が出ないので、ガソリンに問題があったのかな？



燃料ポンプを取り付ける前にハーネスをつなぎポンプの動作確認をしましたが問題なし。メインリレーの「カチッ」音の後にポンプの「ブーン」音がして、再び、メインリレーの「カチッ」音と同時にポンプの「ブーン」音が消えました。



燃料タンクの中をキレイにするためフロートも取り外したので錆を落としてから取り付けました。燃料計の針は１０Ｌくらいを指しているので問題ないでしょう。



忘れていましたが、タコメーターの針がヘンテコなところを指しているのでそのうち修理します。