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さて、まずはプラチナホワイトパール

エンブレムからVQ20のクルージング




つぎは～プラチナホワイトパール/シルバーツートン

こちらもエンブレムから25クルージングとなります。

パールツートンから、“25クルージング 10th ANNIVERSARY”だと思います



セフィーロワゴン、続いては

まずは、フジミから1/24

25クルージングGスポーティパッケージに純正エアロがOP





ユーログリル仕様も登場



1/43はCAMから

定番のプラチナホワイトパール

グレード名がクルージングのみなので、20クルージングにアルミロードホイール付いている感じ



プラチナシルバー

見ての通り、更にサンルーフも付いております



フォレストグリーンパール



ディープワインレッド



ダークブルーと充実しております。


セフィーロワゴンも掘り下げましたので、これでA32（セダン・ワゴン）もフルコンプとなります。

A32セフィーロをまとめた記事はこちら！！

さて、セフィーロワゴン購入するならなのですが～

バランスを考えて、25クルージングGのスポーティパッケージでしょうか





それにOPでサンルーフとエアロですかね！？

ボディーカラーは定番のプラチナホワイトパールで

落ち着いてセンスのあるワゴンライフを送れるでしょう



で～ライバル！？

ステージアだと25RSのエアロパッケージ装着車とほぼ同価格

ん～悩んでステージア選んでしまうかも！？

30クルージングGなら確実に、RSターボに本革・ツインサンルーフ付けたステージアでしょうか＾＾；



グレード差なのですが、
25クルージングG と 25クルージング

・本革ステアリング
・ファインビジョンメーター
・セフィーロスーパーサウンドシステム（CD付・6スピーカー）
・運転席パワーシート
・スーパーファインハードコート
・アルミロードホイール

こちらで約24万の差、

25クルージングにスポーティパッケージを装着すると

アルミロードホイール や 本革シフトノブで＋９万、ちなみに本革ステアリングは付きませんが本革シフトノブが付くという謎なグレードUP

ステアリングは、某オクなどで仕入れればいいかなと、なので父に進めるなら

25クルージングにスポーティパッケージ付けた感じでしょうか



続いては～

整備した記憶だと、やはりVQ定番のフロントカバーのオイル漏れは通る道で

エンジンハンガー掛けて交換していました、たった数百円の部品を交換するのに1日～2日…

まあ、A33・Y33・Y34も同様に入庫しておりましたので…

最後は自分で部品リスト作って、「やる時はこれ発注しておいてください」とリスト渡しておりました、まあそれぐらいやっていた気がしますｗｗ



セダンですが、乗った印象は良くできたエンジンとシャシだなと、自然なフィーリングでローレルの20メダに乗っているような！？

乗った感じVQ20は必要なパワー（RB20Eより）を兼ね備えており、VQ30は強烈なパワーでここまでは、、、と

なので、VQ25がベストバランスかなと（唯一乗ったことないのですがｗｗ）

さて「行かない」と言っていたのにも拘らず

日帰り出張で軽井沢に行くことになった友人二人

業者対応があり行けない自分

「お土産なにがいい！？」

「120％スーパーで売っている漬物買ってきて」と

その漬物とはこちら“長芋わさび漬”

しかもそんなに好きならと、2人とも同じ商品！！



贅沢食い出来ました～～～♪

是非軽井沢のお土産はこちらをお勧めしますｗｗ



で、その中の一人が京都旅行に

その、お土産もこちら～ｗｗ



もう一人は

茨城県出身でこちらを～

“塩辛のあん肝和え”

これが濃厚で美味！！

また食べたいな～～



こちらは豊洲に住んでいる友人が、銀座の茨城のアンテナショップで

干し芋を、これが地味な甘さが、大人の干し芋って感じでした♪



カブ乗りの先輩から頂いたラーメン

詳しくはこちらの記事を～

“真鯛だし塩ラーメン”



完成しましたｗｗ

白髪ねぎで色どりをそえて

いや～まろやかな塩味にタイの濃厚だしが効いて美味

今のところの順位は～
1．真鯛だし塩ラーメン
2．近江牛骨だし醬油ラーメン
3．比内地鶏だし醤油ラーメン

まだまだいろいろな味を頂きましたので続きますｗｗ



続いては～インスタなどで気になった商品を

こちらは以前取り上げたのですが

その時の記事はこちら！！



新商品として“ドバイチョコ餅”



数量限定で、残っておりましたので1つ購入してみました♪

これは非常に美味しい、中のピスタチオパフも重くならないことに貢献

でも、そりゃ～1個￥500ですから美味しいですよね！

￥300なら気軽にお土産に出来るのにな～～＞＜；



最後に干し芋をくれた豊洲の友人が、バーキンを食べたことないと（マヂか！

てなことで、購入

結構大きいので「半分にしてください」というと包装紙ごと半分にしてくれますので～食べやすいです！

感想は「めっちゃ美味しい～」「スモーキーさがたまらない！」と申しておりましたｗｗ

さて、ひとつのウィンカーが届いた
(すいませんｍ＞＜ｍ)

なんか入ってるとツレから連絡

「某同級生の 嫌がらせ や ゴミ ではないので、ガレージに置いておいてください」と…

で～2026G/Wの4日に作業することに～



じつは、前オーナーさんが倒したのか、ウィンカー部分がビニテ止めTOT

なので、同じ型に乗っていた（残念ながら手放した）後輩君が譲ってくれることに

これが同級生のところの従業員の方なのですが、手元に届きまで2年弱ｗｗ

まあ～飲み過ぎて送迎してくれた後輩君の車に忘れたり

同級生が自宅の玄関に忘れたりと紆余曲折ありまして…

やっと手元に届いたわけです



まずはいろいろな部品を外し…

これがバラしてみると、緩めるだけで外れるものも多く整備性考えられてます

それが至るところで、感服いたしましたｍ＞＜ｍ



で配線加工をしたり無事装着

ここからは逆の手順



無事に装着も終わり…



点灯させてみると「なんか暗い…」

12V用バルブ！？



「外してみるか」これがそもそもの間違い「取れた」と思ったら

バルブと口金がバラバラに、ペンチで取り出しまして

「古いテールからバルブを移植」と思ったら、そちらもバルブと口金がバラバラに

キレそうになりながらも、40年間交換していなかった！？

疲れたので「翌日買いに行くか」と…

さらに、そういえば

2枚目のテールの写真、赤いビニテを剝がすと～



はい、割れています＾＾；



さっそくモノタロウでサードパーリー製購入してみました、



5月5日は、ナップスに～

もげたG18 ６V用バルブを買いに

近所に大型バイクショップがあるのは便利ですね♪



お～６V純正バルブ充実しております



で、お目当ての商品を購入し



無事に交換＆点灯を確認して終了

あとはテールが届くのを待つ感じで～



6日にモノタロウから届きました

お～いい感じ♪

合うかあわないかは週末ということで～



ということで、割れたテールを交換してみます

形状自体は、同じ感じ



今回の交換を通じて、まずは前オーナーの“やってもうた”を解決したのですが

その代わり、ショックのボディ同色カバーが粉砕、社外のショックを購入かなと

それと中腰で作業しすぎて腰が…

そんな、カブのお話でした。

CEFIRO WAGON
30 Cruising G　25 Cruising G　25 Cruising 　20 Cruising
Optional Parts Catalog



街を、郊外をスマートに乗りこなすために、いろんなシーンを美しく演出するために、上品でスタイリッシュなエアロパーツを用意しました。

・メタリックグリル〔写真上〕/ユーログリル〔写真下〕
・木目調パネル（エアコンダクト部・ドアトリム部、貼付タイプ）

25クルージングGスポーティパッケージ
ボディーカラーはプラチナシルバー
フロントプロテクター、サイドシルプロテクター、ルーフスポイラー、メタリックグリル装着車
マルチAVシステム、プライバシーガラス、電動ガラスサンルーフはMOP



セフィーロ ワゴンならではの新しいカーライフ。
その豊かさをさらに拡げるために、便利なオプショナルパーツをたくさん揃えました。

20クルージング
ボディーカラーはフォレストグリーンパール

バイクリフター、navanベースキャリア、リヤサイドウィンドウスクリーン、ラゲッジトレイ、バックソナー、リヤバンパープロテクター装着車



1997年（平成9年）
セフィーロワゴン（WA32型）が追加発売された。
当時一世を風靡していたステーションワゴンブームに便乗する格好で、セダンをベースに2年弱という短期間で開発されたもの。



セダン同様、グレードに応じてVQ20、VQ25、VQ30の3種が設定された。

グレードは大別すると「クルージング」と「クルージングG」があり、後者は運転席パワーシートやSRS両席サイドエアバッグ、ファインビジョンメーターなどが標準装備であった。

また、メーカーオプションとして16インチアルミホイール、専用グリル、カラードドアハンドル、オフブラック内装などを装備した「スポーティーパッケージ」が設定された。




1997年（平成9年）
ワゴンのオーテックジャパン扱いの特別仕様車「エアロセレクション」を発売。
25クルージング / 20クルージングをベースに、フロント・サイド・リヤに専用のエアロパーツをまとっていた。



1998年（平成10年）
セフィーロ誕生10周年記念の特別仕様車「20 / 25クルージング 10th ANNIVERSARY」（ワゴン）を発売




1998年（平成10年）
セダンがA33型にフルモデルチェンジして販売終了。



ワゴンはWA32型の販売を継続。

1999年ワゴンをマイナーチェンジ。

丸型4灯式ヘッドランプに変更され、や新意匠のフロントグリル・リヤガーニッシュ&エンブレム（「CEFIRO」→「Cefiro」に書体変更）、新デザインのアルミホイール&ホイールカバー、グレー塗装のルーフレール、ボディーカラーの入れ替え（シャンパンシルバーの追加など）

ただし、それと引き換えにSRS両席サイドエアバッグは全車メーカーオプションとなっている。



「スポーティーパッケージ」は引き続き設定され、選択すると前期の内容に加えて木目調センタークラスターパネルがブラックウッド調に変更され、ヘッドライトのインナーハウジングがチタン調に、そしてクリアランスレンズの色がアンバー（橙）となる。

なお、このマイナーチェンジを機に3Lエンジン搭載の「30クルージングG」と「25クルージング」、そしてオーテックジャパン扱いの「エアロセレクション」は廃止され、入れ替わりに「20クルージングG」が追加された。



また、ディーラーオプションで台湾仕様のフロントバンパーとフロントグリル、フォグランプ&コーナリングランプで構成される「VIPセレクション」が全車に設定された。

2000年（平成12年）7月
ワゴンが販売終了。A33型にワゴンは設定されず、既存のステージアやプリメーラワゴンが後継となる。



このセフィーロワゴンは後にAUDIでもヒット作を飛ばした“和田智”さん

初代セフィーロや初代プレセアなどをデザインし、2年そこそこの開発期間でここまで流麗なデザインは（時間・コストの制約がある中で）素晴らしいなと感じたものです。



日産の異端の中では、プリメーラ5Dとこのセフィーロワゴンが好きな1台ですね♪

セフィーロワゴン・プリメーラ５D見ているとなんだか共通している感じがしますね！！