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イイね!
2013年06月21日

ダイナミック タイタン!

ダイナミック タイタン! 先日、自分の住んでいる県でも北の方は
Nox対象外
なのでまだ現役で活躍しています♪

しかしタイタン結構走っていたのに、、、






■2代目(1980-1989年)

1980年
2代目発表。排気量は4000ccまでであった。このモデルには2ウェイシフトと名づけられた副変速機が設定されていた。

1984年
マイナーチェンジ。

1987年
マイナーチェンジ。丸形4灯ライトから角形4灯ライト(いずれも規格型)に変更、DIN規格のオーディオスペースが設けられる。
インドのスワラジマツダではこの型とパークウェイをベースとしたバスや救急車が、マツダとの関係が解消された現在も独自生産が続いている。




てなことで~写真のタイタンは丸目ということで、中期型ですね!

計算してみると約30年落ち!!

これからも頑張って貰いたいですね^^

ブログ一覧 | 気になる1台 | 日記
Posted at 2013/06/22 07:06:06

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この記事へのコメント

2013年6月22日 10:48
10年以上前になりますがこれのキャリアカーたまに乗ってました♪

力が全然なくて登坂だと泣けてくるほどで~(笑)

味はあるんですけど(^_^;)
コメントへの返答
2013年6月23日 15:07
まあ~この時代自分もH40のローダーに乗っていましたが。。。

4速じゃないと失速していきましたToT

しかもNAはパワーがなくて><;

あのオールのような節度感の無いシフト味はありましたww
2013年6月22日 19:42
今の2トン車の前に、中古で買ってこのタイタン乗っていました。
確か3500の直噴だったかと。
2ウエイシフトの有難みがイマイチよくわからず、
ほとんどPOWERレンジで走っていました(爆)
排気ブレーキついていたんですけど調子が悪くて、
あまりスイッチが入らなかった記憶があります(汗)
コメントへの返答
2013年6月24日 18:00
お~~西のタイタン東のエルフと言われていましたね♪

ははは~~自分も説明受けなければ判らないと思いますww

排気ブレーキ調子悪いのは怖いですね、、、荷物満載の時の下り等で排気ブレーキが無いとTOT

まあ~エアブレーキが搭載されていない車だと効きも甘いですが><;
2013年6月22日 21:49
迫力ありますね!!

昔はダンプカーのCMもやってたんですね(^^
コメントへの返答
2013年6月24日 18:01
当時は“イケイケどんどん”状態な景気でしたからトラックの代替えも熱かったんでしょうね~~^^

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