HONDA DNA ,アコード（その２）と青春回想録

SiR-T・Sパッケージ　５MT
ボディカラーはプレミアムホワイト・パール

SiR・Sパッケージ　４AT
ボディカラーはムーンストーンシルバーメタリック



SiR-T　５MT
ボディカラーはナイトホークブラックパール

SiR　４AT
ボディカラーはルビーレッド・パール

2.0VTS　４AT/5MT
ボディカラーはタフタホワイト



2.0VTS　４WD　４AT
ボディカラーはスーパーマリンブルー・パール

2.0VTS 4WD・Fタイプ　４AT
ボディカラーはモントレーブルーパール

1.8VTS　４AT/5MT
ボディカラーはセブリングシルバー・メタリック

EQUIPMENT[全タイプ標準装備]



主要装備
主要諸元



Body Color



Accessories
自分だけのアコードへ。イマジネーション・チューニング。



そんな1999年7月のカタログでした。
Special Thanks masamasa35さん。



そんなこんなで、新型アコードを取り上げましたので

６代目アコードを掘り下げてみました。

1997年9月4日
セダン・ワゴンをフルモデルチェンジ。この代から世界共通フレキシブルプラットフォームを採用し、各地域のニーズに適した車両寸法/形式で生産する方針が採られた。
ワゴンのみフェンダー幅が若干拡げられた3ナンバーボディとなる。当モデルの前後の意匠を変えた姉妹車、トルネオを発表した。また、先代同様にこのモデルもいすゞ自動車にアスカとしてOEM供給された。

エンジンはF18B型、F20B型（SOHC/DOHC）の3種類で、全モデルにVTECを採用した。ワゴンはオデッセイと同じF23A型がラインナップされる。

2000年6月1日
マイナーチェンジ。主にフロントグリルとテールランプのデザインが変更がされたほか、スポーツグレードの「ユーロR」（H22A型、5段MT）を追加した。

2002年9月
生産終了。在庫対応分のみの販売となる。

2002年10月
7代目と交代して販売終了。



購入するなら前期ならパールのＳＩＲ-Ｔ

５Ｍ/Ｔ搭載のモデルですね！！



後期ならやはりユーロＲ

5ナンバーベースの引き締まり感悪くないですね



それと友人が、当時アコードワゴンに

当時のホンダ独特の軽快な4気筒サウンドに

ピピピピッというキー抜き忘れ音を思い出します。

詳しくはこちら！！