t.yoshiのブログ一覧

さて、模型はフジミ前期は金型回収で後期になり カタログと同じ構図の箱絵となります。 アオシマ（前期）と比べコンパクトな印象！？ ですが非常にプロポーションも良く、シャフトシャシなのが悔やまれますね＞＜； ですが、アルミは使いまわしができ、アオシマの後期クレスタのツインターボ化 前期フジ ...
続きを読む

MARKⅡ SPECIAL LINE-UP 特別仕様車 新登場「2.0グランデ“エクセレントパッケージ”」 「2.0グランデ・リミテッド」 「新2.5グランデ・リミテッド」 とっておきのマークⅡを今あなたに 「2.0グランデ“エクセレントパッケージ”」新登場 ご好評の2.0EFI24バル ...
続きを読む

さて、新型N-BOXを検討しているので 同級生に「30も良い値段で下取られるのでは！？」 「40乗り換えないの！？」と聞くと 「そうなんだよ～、価格が高いのと～V6が良くて買ったから直4じゃな～」とのこと そこで2点、まずはこちらの話題からｗｗ ところで、このアルミ何用だか分 ...
続きを読む

さて、同級生がN-BOXを引き取りに来た際に 新しい車になっていましたｗｗ ３0プリウスの黒 ホイールからツーリング！？ 乗ってみると、ウレタンハンドル… ツーリングは革巻きだったはず！？ 確認してみると“Ｓ”にツーリング用のアルミを入れたみたいですｗｗ この会社さん30プリ ...
続きを読む

さて、YAMAHAコンセプトといえば～ 元８０スープラ乗りが乗っていた愛車 社会人になったこともあり、数回しか見たことがなく… この友人は、７０前期グランデ～80前期グランデG～80後期のYAMAHAコンセプト～90ツアラーVとマークⅡに縁があります。 特に80後期は限定車のYAMAHA ...
続きを読む

MARKⅡ　YAMAHA CONCEPT 2.5GT Twinturbo 限定３００台 COMPLETED by TRD 美しいフォルムからほとばしる走りの感性。 マークⅡ2.5ツインターボに“YAMAHAとTRD”ならではのチューニングが施されて登場。 トヨタが誇るハイパワーエンジン ...
続きを読む

さて、話は遡り 売却を決めた事で、ノーマル戻しという苦行がやってきます（爆 まずは、梅雨に入るか入らないかの先月半ばにタイヤを履き替えます。 純正は４部山ぐらい カールソンは２～３部山 次履くときには入れ替えですね＞＜； 綺麗に洗い納戸に収納 そんなこんなで、最後の状態を残して ...
続きを読む

さて、こんなブログを書く日が来るなんて 購入当時は思ってもいませんでした 走行距離も46000㎞を超え～ ぼちぼち新型の話もネット記事で登場しつつ ネット情報ですが、液晶メーターになる！？ 王者のフルモデルチェンジ期待も高まります！ 自分は、２台を１台にするにせよ 新型N-BOX ...
続きを読む

さて、まずはスタンダードな 素グランデ・スーホワⅣ 続いて、こちらはパールストリームトーニング（OP） ホイールキャップから2.0なのは間違いなく、素グランデorグランデTWINCAM24でしょうか！？ そして、パールホワイトのグランデリミテッド やはり、3枠バンパーにパール ...
続きを読む

2.5ℓの秘めたゆとり、電子制御サスペンションTEMSのしなやかさ。 それは、サルーンの理想をさらに高めたパワー＆エレガンス。 セダン・2.5グランデG ボディカラーはブルーイッシュグレーメタリック オーソドックスな4ライトキャビンに、贅を尽くしたインテリア。 運転席で、そして後席で、 ...
続きを読む