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さて、話は遡り
売却を決めた事で、ノーマル戻しという苦行がやってきます（爆

まずは、梅雨に入るか入らないかの先月半ばにタイヤを履き替えます。



純正は４部山ぐらい

カールソンは２～３部山

次履くときには入れ替えですね＞＜；

綺麗に洗い納戸に収納



そんなこんなで、最後の状態を残しておくことに

ん～メッキモール・無限フロントスポイラーカッコいい！！←自画自賛（爆



この均整の取れたバランス、売れる訳ですね！

フロントスポイラー ～ サイドステップ ～ リヤマッドガード
の高さを揃えたのは拘りです♪



リヤアンダーのメッキモール・メッシュホイールは自分のを参考にして後期に反映！？なんて～

初代から昇華させたリヤスタイルも最高でした。

そんな、ホイールを純正に戻したお話でした。

さて、こんなブログを書く日が来るなんて

購入当時は思ってもいませんでした

走行距離も46000㎞を超え～



ぼちぼち新型の話もネット記事で登場しつつ

ネット情報ですが、液晶メーターになる！？

王者のフルモデルチェンジ期待も高まります！

自分は、２台を１台にするにせよ

新型N-BOXにするにせよN-BOXは手放すことを検討し始めました

売るなら価格が落ちないうちに手放すのが良いと

で～さっそく市場調査

買取店とディーラーに行ってみることに



まずはホンダカーズ

８９万の査定額



次は買取店

７末手放しで９８万の査定額

で～アルファード乗り（元８１乗り：この後YAMAHAコンセプトで再登場します）の同級生に相談すると

「７月中手放すなら１００万で良いよ！」と

もし手放すなら、お店は同級生に決定！！



冷静に考えてみる

計算してみると、この表になります。

このまま、このN-BOXを10年乗り続ける方が月額支払いが高い＞＜；

すなわち、現行を高いうちに手放して～
新型に乗り換えた方が安全装備や次々期型に乗り換えるにも有利と判断

しかし、このN-BOX6年周期という中途半端なサイクル

冷静に考えると、車検をディーラー取らせて、新車を売るというホンダの囲い込み戦略ですね(# ﾟДﾟ)

まあ～フーガ・カブもありますので取り合えず売却を決めました。

ここだけの話、保証延長３万しなければよかった…（その時点で乗り換える気はなかったので）



そして、売却すると決めた１か月後の令和５年7月13日（木）にドナドナされて行きました…

Good by 黒い彗星3nd！！

さて、今朝はN-BOXに道を譲ってもらい

黒のカスタムNAとプレミアムグラマラスブロンズ・パールのカスタムTURBOに、自分の黒のカスタムTURBOが挟まれる形となりましたｗｗ

三台連続N-BOX（爆



さらに道を進めると、赤/黒



その先で、こちらは後期NAの黒

朝から10㎞の道程でこれだけ前後に、反対車線も含めたら＾＾；

まあ～これだけ売れていると遭遇率も高いですねｗｗ

さて、我がN-BOXが帰還しました。

ん～故障診断システムに繋ぎ

ホンダセンシングのエラー表示（おそらく雪がレーダーについた時のエラー！？）


CVTのアップデートが出ていたので行い

CVTのオイル交換を念のため再度行った（鉄粉確認も含めて）

そしたら「異音が無くなった」と…

車検時何かしら当たっていたのかも！？

言えないので上記の説明！？

まあ～異音さえ消えればよいので取り合えずってとこです。

様子を見てくださいとのことなので＞＜；



そうそう、代車の感想は～

もちろん全車速クルーズは超便利！！

シートヒーター最高！！（お尻に優しいｗｗ）

逆にＮＡはやはりパワー不足を感じます…（なきゃ無いでいいんですが一度ターボに乗ると…）

禁煙車、息抜きの時間や、昼休憩時人の車にお邪魔するストレス！！
↑が一番ストレスでした（爆



これだけだと寂しいので～仕事先で隣に白ツートンが止まったので1枚ｗｗ

ホイールからNAのカスタムですね！！

さて、車検から帰ってきたN-BOX

ところが、エンジンルームからシャリシャリ！？カリカリ！？



そして、再加速時若干の過給を掛け加速すると悲鳴異音が＞＜；

そんなこんなで、ドナドナされて行きました…



この時期ですから代車が無く、ディーラーさんがレンタカーを手配し

代車にきました。



距離は7000ｋｍ台禁煙車、まだまだ新車の匂いもまだまだしますね♪



そして、お借りしたN-BOXは最終モデルの為

電動パーキング！！

さて、我がN-BOXどのような結果になるのか＞＜；

自分が弄ったところではない事を（苦笑）



そうそう、友人のN-WGNも板金から帰ってきまして

こちらも代車はN-BOXでした＾＾；