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さて、本日は久々の平日休暇

で～いろいろと用を済ませようと

週末に壊れて温風が出無くなったドライヤーを購入しつつ





10月末まで特価だったのもあり、ユニクロでパフテックコートを購入



休みの本命は、こちら
「CC ウォーターゴールド イージーワイパー」を使用すること

先日の応募で見事当選！！

せっかくので普段使っているセーム革との比較もしてみたいと思います。



まずは、こちらもPROSTAFFの応募で当選したCCウォーターGOLDを施工



これで準備完了



で、吹き上げてみますとイージーワイパーを10の拭き取りとすると

セーム革は９、使っていない人なら気が付かないかも！？



ですが、同じ面積を吹いてみると吸収量がイージーワイパーの方が1.3倍ぐらい吸収し、吹き残しが少ない感じがします。（両方ともほぼ同じ大きさ）

それと、セームの弱点吹き始めの引っかかり感が皆無！！
↑これ重要



この、リングもボディを吹き上げる際に便利～



さらに～干す時も、こんな感じで

掛けられるので重宝します！！



頂き物ですが、厳しい目で使ってみたのですが～

厚みがあり大きいので絞り辛い＞＜；



ですがパッケージを読んでみると毛足側を内側に入れて絞ると書いてあり

そのように使ってみると…

絞りやすい！！（皆様もお気を付けください～）

欠点が見当たりませんTOT

あとは、金額でしょうか！？

量販店に行った際に比較してみたいと思います♪



その後は、ガラコで窓をコーティングして

早めの晩酌となりましたｗｗ

詳しくはこちら！！

さて、我がフーガ

バッテリーを交換し、敷地内に動かしたこともあり、最近チョコチョコ乗っております。




なんだかんだで、キレイにしたので、先日の雨に濡れた際も洗車＾＾；

N-BOXの方が乗りっぱなしに、でも通勤で使うのでなんだかんだこの配置の方が良いのかも！？（でも駐車場に行くの面倒くさいｗｗ）



細かいところも直しつつ

その一つは、電池切れ

キーレスだけではなく…



TVのリモコンもTOT

結局2回電池を買いに行く羽目に＞＜；



他にも、友人がステッカーにしてくれ（機械を買った練習がてら）



元の写真はこんな感じ～～



それとと、最近見かけたフーガでも

前期、ボディカラーは自分同様にブロンス

しかも室内は、フォーブ内装でございました

18インチ装着ということは、450GT！？

OPで350GT！？　250GT！？定かではありませんが、17インチだと小さく見えるので標準はこれでいいのでは！？と感じます

まあ、今更ですが＾＾；



最後はブリリアントシルバーの350GT

こちらは素の350GT（17インチホイールだったため）

一瞬、リヤアンダー付！？と思ったのですが、腰下同色塗装だと思います

何はともあれ、大事に乗って頂きたいですね♪

さて、1年以上フーガの記事を書いていない

そうです

1年以上乗っていません(爆

バッテリーも購入後1年寝かせ

4連休ですし、重い腰を上げ…

で、同級生に話すと「自己放電もあるし充電できるなら～しておけよ」と

これで、エンジンが掛からないと更に腰が重くなるので



先輩に充電器を借り

説明書を読むと「4か月～6か月は充電不要」と、でも1年

やはりギリギリの12.4V（写真を撮り忘れ12.9V時に撮影）



無事に充電完了（こちらは土曜日充電）



日曜日は天気も良く、カラっとしており朝から駐車場に

青空駐車なので、隣のクルマも

さらに、バッテリー位置がバルクヘッド側なので交換しずらい

で～新しいバッテリーにブースターでエンジンを掛けて

ガレージで交換、うん妙案だ！



で、駐車場で繋いだら…

盗難防止でクラクションが発報＞＜；

止めるためにエンジンを掛けようと

スマートキー電池切れ

ブースターのマイナスを外し、そのままでコンビニに

ようやくエンジンを掛け自宅に



交換も終わり、1年ぶりによく見てみると

虫が死んでいる、ボンネット内はゴキブリ！？コオロギの羽らしきものが…



インパネ我を防ぐため、気持ち窓を開けていたのが原因です



なので、シートも埃で…



この時点で9時ぐらいでしたので、購入して初の洗車機ブチ込み

洗車機って便利ですね～～

雨スジは消えませんでしたが、ある程度綺麗になり



空気圧も低かったので（2.0k→2.7k）に調整し



ホイールも表面だけですが綺麗にして



簡易コーティングを掛け

室内も綺麗にして終了



リセットするには磨き等も必要になりますね

それとフロントバンパーはかなり汚れて、改めて作業しようかなと考えております。



それと、現状キーホルダー代わりの10㎜から解放されました

※10㎜忘れて自宅から駐車場の往復などいろいろと不便で付けていました＾＾；

さて、2年に1度の恒例行事

フーガの車検でございます。

いや～今回は通すか手放すかそこそこ悩みましたが

見積もりの結果、素通しで行けそうなのでもう2年！？延命をはかりました。

特段調子が悪いところもないので

次回はN-BOXも車検の年、2台を1台にするのか！？

悩ましいところです。



で～今回は新型N-BOXが納車されるまでフーガだけでしたので

5000kmぐらい乗ったかな！？と思ったら～若干少ない約4000ｋｍでした＾＾；

前回いろいろ細々したところを直しましたので、Eｇオイル・Bオイル交換ぐらいで済みました♪

まあ～もう少しだけ頑張って貰いましょう＞＜；



で～今回の代車はN-WGN！！

先輩と中間で待ち合わせして～自宅までの10km弱乗っただけｗｗ

いつも乗っているので、味わう気分にならなかったことも、、、

でも、いつものスタンダードではなく今回は後期の特別仕様だったので

掘り下げだけはしてみようと思います♪

掘り下げた記事はこちら！！

以前お借りしたN-WGN（前期）の記事はこちら！！

さて、カブ・N-BOXそしてフーガです。

手放そうか思案していたら、気が付けば税金の季節が間もなく…


駐車場に行ってみると～

草がホイール側に＞＜；



10時少し前からの作業と連休明けから雨なので、とりあえず内装関係でも～

N-BOXが来るまで、フーガで通勤しており

仕事をする場所が樹木に囲まれているので、葉っぱ等が凄い



掃除機を掛けつつ

本革クリーナーで本革も手入れ

こちらは“プロスタッフ”さんからの頂き物♪

贅沢に塗り込みます～



あら～どうでしょう

カサカサのシートに光沢が戻りました～～＾＾￥

そういえば前回掃除したのは約1年前＞＜；

その時の記事はこちら～！！



ベルトが当たる部分が痛みはじめ



マッキーで修正（苦笑い

普通に見る分には目立たなくなりました…

汗だくになり作業は終了



念のためバッテリー充電器を久々に～

マイナス端子外していたのおかげか、3か月振りでもエンジンはすんなりと始動♪

やはり、マイナスは外しておくべきですね～



今やキーホルダー代わりに10㎜のスパナがToT