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さて、2年に1度の恒例行事

フーガの車検でございます。

いや～今回は通すか手放すかそこそこ悩みましたが

見積もりの結果、素通しで行けそうなのでもう2年！？延命をはかりました。

特段調子が悪いところもないので

次回はN-BOXも車検の年、2台を1台にするのか！？

悩ましいところです。



で～今回は新型N-BOXが納車されるまでフーガだけでしたので

5000kmぐらい乗ったかな！？と思ったら～若干少ない約4000ｋｍでした＾＾；

前回いろいろ細々したところを直しましたので、Eｇオイル・Bオイル交換ぐらいで済みました♪

まあ～もう少しだけ頑張って貰いましょう＞＜；



で～今回の代車はN-WGN！！

先輩と中間で待ち合わせして～自宅までの10km弱乗っただけｗｗ

いつも乗っているので、味わう気分にならなかったことも、、、

でも、いつものスタンダードではなく今回は後期の特別仕様だったので

掘り下げだけはしてみようと思います♪

掘り下げた記事はこちら！！

以前お借りしたN-WGN（前期）の記事はこちら！！

さて、カブ・N-BOXそしてフーガです。

手放そうか思案していたら、気が付けば税金の季節が間もなく…


駐車場に行ってみると～

草がホイール側に＞＜；



10時少し前からの作業と連休明けから雨なので、とりあえず内装関係でも～

N-BOXが来るまで、フーガで通勤しており

仕事をする場所が樹木に囲まれているので、葉っぱ等が凄い



掃除機を掛けつつ

本革クリーナーで本革も手入れ

こちらは“プロスタッフ”さんからの頂き物♪

贅沢に塗り込みます～



あら～どうでしょう

カサカサのシートに光沢が戻りました～～＾＾￥

そういえば前回掃除したのは約1年前＞＜；

その時の記事はこちら～！！



ベルトが当たる部分が痛みはじめ



マッキーで修正（苦笑い

普通に見る分には目立たなくなりました…

汗だくになり作業は終了



念のためバッテリー充電器を久々に～

マイナス端子外していたのおかげか、3か月振りでもエンジンはすんなりと始動♪

やはり、マイナスは外しておくべきですね～



今やキーホルダー代わりに10㎜のスパナがToT

さて、あいも変わらずバッテリー上がり…

バッテリー/年1個消費

そして、税金・車検・駐車場と

乗らないので手放そうか悩むところです


で～先輩が充電器を買ったとのことで

早速借りてまいりました。

まずは、駐車場からガレージに動かすところから＾＾；

N-BOXにブースター繋いで

ガレージで3時間100V充電



連休2日目は暖かったので、N-BOXの洗車

その後はホンダの先輩と会うことに理由は…



こんな感じで、TVが観れません

ラジオ・ナビは問題なし

とりあえず、電源線外してリセット掛けると

暇だったので、洗車のついでに外してみると～直りました！！

次このようになったら、保証修理に出す予定です

「TVキットを使わず配線加工で見れるよう」にが原因ではないと思うのですが＞＜；

直ったので、ドライブがてら途中まで行ってお茶して帰ってきましたｗｗ



続いては、充電器を借りたときに先輩が使わないからとくれました

ハンディタイプの空気入れ！！

先輩は「小さいのを購入したから上げるよ」

小さいものを買った理由は、ハンターカブで雪道や泥道を走るときは空気圧を下げ、帰る際には空気を入れて帰る

なので小さいのを買ったみたいです。



早速、使ってみましょう

うあ～～～ちょー便利！！！

コンプレッサーを出し、ホースと電源を繋げ、エアーゲージを取り付けるわずらわしさからの解放

で、自転車は自転車用を使っていたのですが

しかも、壊れて買おうか悩んでいたこともあり助かりました。



連休最終日は、読書をしたりしながら

追充電

これで100％になりました

はぁ～同級生もIS-Fを同級生に手放したそうで

自分も悩みどころです(*´Д｀)

さて、ホワイトパールの350GT

標準シートですが、サンルーフ付き♪





こちらは、ブラックでクリアーテール

スモーク調なので450Gt追加時以降

ヘッドライトを見ると、インナーブラックなので

ブラックリミテッドになりますね！

なので～18インチに



こちらはシルバーのXV

ですが～



18インチを履いておりますｗｗ



こちらはブラックのスポパケ

リヤアンダー以外エアロ付き

ローダウンされていますかね！？

ピラーにはVIPエンブレムｗｗ



こちらは…

全塗装！？

ワインレッドのGT

屋根はブラックアウト

ホイールはノーマルなので350GT・250GTですかね！？



最後は後期パールホワイトの250GT

残念ながら、マフラーカッターが1つ脱落してしまっています

せっかくの4本出しなのにToT

皆さん、まだまだ大事に乗って頂きたいですね♪

さて、N-BOXの先行展示の後

半年位前からキュルキュル音は出ていたのですが

先週「そろそろベルト張るか」と思っていた矢先

バタバタバタとアンダーカバーを打つ音が

「こんなん産まれました～～」とイカそうめん的なモノが（爆



エンジンを見てみると～

Oh…‼



取り外します…



ヒモパン状態 ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ



交換した際に

コンプレッサーも手で回る

ベアリングも固着していない…

ベルトの経年劣化なのか！？

コンプレッサーダメなのか！？

やはり、寄る年波には勝てないのか

しかも、この時期＝真夏＝1台体制＝タヒ

さて、どうなるのやらトホホ… <ﾉ丶｀Д´>ﾉ ﾏﾝｾｰ


そうそう、前回いつ交換したのか！？

記事を掘り返してみると、7年前・約1万㎞

劣化で切れるのか！？

交換の仕方はこちら！！