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さてさてブルーバードもといシルフィですが～

ラティオに似た構成で・・・

いかにも的な展開＞＜；






グレードは上・中・下で～ G/X/Sとなります。





中間はオートエアコン・本革ステアリング・インテリジェントキー・後席吹き出し口が標準

更にトップグレードはキセノン・木目パネル・アルミなどが標準装備

てな感じがグレード間の差です



ちなみに廉価グレードのマニュアルエアコン仕様

エンジンは２０００と１５００の中間を狙った１８００という排気量設定

２０００からのダウンサイジングはCVTの出来が良ければ補えるかな！？としても・・・

今回は１５００シルフィが廃止、、、でもティーダ・ラティオを止めたらこその１５００設定(税金が安い)が必要なのに、、、



これもグレード・仕様削減による、コストの削減と海外からの部品調達だからなのでしょうね～

ですから、メーカーOPはゼロという感じでセダンの今の立場はこんなものなんでしょうね～月間目標６００台ですからToT

期待のサンルーフも・・・



自分の欲を言えばデュアリスみたいにトップグレードはてんこ盛り～サンルーフ・アルミとしてしまえばいいのに・・・

室内に関しては、前の型に比べて、デザイン質感とも向上しています♪



後席吹き出し口などもその一つですね～

ですが・・・サイドブレーキが左側！！！



でも自分は、それより～足踏み式を止めて手引きになったことの方が問題です！！

小さな高級路線が良い感じだったのに＞＜；



今後は日産にもHVが出てくるでしょうから、２０００・HVで新たなるSSS復活を期待して～


そうそう購入するなら真ん中のグレードですかね！？
木目パネルは後から追加すれば～キセノンも、、、でもプロジェクターは手に入りませんが＞＜；