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2022年12月06日 イイね!

「キメたかったら乗ってみな!」(その9)

「キメたかったら乗ってみな!」(その9)全グレードにデュアルエアバック(運転席・助手席SRSエアバックシステム)を標準装備。

スカイラインには、最新の技術と安全思想を込めました。

走りを心から楽しむために、つねにスカイラインは「人を中心としたクルマづくり」を念頭に置き、最新の技術に挑むとともに高水準の基本性能、安全性、快適性を実現してきました。




たとえば、運転席・助手席SRSエアバックシステムもそのひとつです。

ドライバーの意志に忠実にクルマが動き、しかも路面状況がつかみやすい。

そういった人のクルマの意思疎通が大きな安心感を生み、ドライバーは思う存分にクルマのポテンシャルを引き出すことができ、また、操る楽しさを満喫することができます。

スカイラインは高い基本性能によって高度の運動性能とアクティブセーフティを実現し、乗員を保護する最善のパッシブセーフティで万全を期しました。

人とクルマの対話を追及してスカイラインは進化を続けます。



走るために、生まれ変わったスタイルです。

新スカイライン発表


4ドアセダンGTS25 TypeX
ボディカラーはシルキースノーパール(特別塗装色)
アルミロードホイールはMOP



4ドアセダンGTS25 TypeX
ボディカラーはシルキースノーパール(特別塗装色)
アルミロードホイールはMOP



4ドアセダンGTS25 TypeS/S
ボディカラーはブラック



4ドアセダンGTS TypeX
ボディカラーはソニックシルバー
リヤ間けつ式ワイパー・アルミロードホイールはMOP



4ドアセダンGTS25 TypeX
内装色はオフブラック



4ドアセダンGTS25 TypeX
内装色はオフブラック



4ドアセダンGTS25 TypeS/S
内装色はオフブラック



POWER UNIT

ドライバーの意志に忠実な運動性能を実現するパワーユニットとして、
スカイラインは直列6気筒にこだわり続けてきました。

直列6気筒エンジンは横幅が狭く、吸排気レイアウトの自由度が高くエンジン本来の性能を最大限に引き出すことができるなど、すぐれたポテンシャルをもっているからです。

スカイライン・フィール深まる。
五感に響く感覚性能。
意のままの走りのための精緻のパワーユニット。

RB25DET 250ps 30.0㎏-m(M/T)245ps 28.0㎏-m 
RB25DE 190ps 23.5㎏-m
RB20E 130ps 17.5㎏-m

Posted at 2022/12/06 17:12:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | 読書 | 日記

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