t.yoshiのブログ一覧

いや～50号まで来ました！！

50号記念はなんと～～

それは次回に取っておいてｗｗ








今月のペーパークラフトは２３０パトカー

２３０パトカーといえば～

言わずもがなですね＾＾；



巻頭の特集はスタンス系

まずはスープラ

タミヤのスープラ思い出しますね～



あのオーバーフェンダー、日本仕様では設定のなかった後期ホイールのJ数違いのホイールに憧れました。

まだ、あの当時ホイールぐらいしか違いが判らなかった（前期・後期）ので、ソアラやXXに履かせて後期として遊んでいましたwｗ



続いては～クレシーダ

マークⅡセダンをクレシーダ風に

71系マークⅡ系で唯一サンルーフ設定があったのがセダンだけだったのも輸出があったからなのでしょうね～

もう一つ思い出は、
今は亡きホリデーオートバイヤーズガイドの中古車屋によく載っていましたね～

小学生の当時「クレスタ顔の何だこの車は！？」と思ったものです！！



幼い頃「すげ～走っていて」チューリップキャップのセダンや、このバンはそこらじゅうで見かけましたね＾＾



最後はED初代は近所の嫌いな奴の家がこの初代１８００でした

小学生の時、２つ上でしたがガチで殴りに行ったもんな～（爆

2代目は「刑事貴族」で、宍戸開でしたっけ！？が良く乗っていたイメージが～

3代目、、、（ｒｙ


てなことで、衝撃の後編に続くｗｗ

レクサスのISでございます～

車高とアルミだけですが、上品でカッコいいですね！！

ISはリヤフェンダーがあまり好みではないですがこれならいいですね♪

さて旅行で中央線に乗るために小淵沢駅より電車に乗ったのですが～～

JRの保線用のクルマでしょうか！？

C26セレナなのですが、、、

H/Wスター

ノーマルグレードでも良いはずなのに、あえてH/Wにするあたりに拘りを感じますね！！


まあ～自分もバンパー同色塗装や室内のクロス張りなど社用車を遣らかしていますので～気持ちは分かります♪

旅では色々な車と出会うもので～

桔梗屋の社用車

E24キャラバン

ボロボロで一線で活躍というよりは、場内の設備で使われているような感じ！？

草刈り機など乗っていたので

錆もかなり出ていて塩カルのせいですかね！？

距離も覗いてみると、27万㎞オーバー

大事に乗って頂きたいですね♪

ハイエースではなくキャラバンと使っている会社さんなのでｗｗ