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トランクに誰かが、、、

駐車場に車を滑り込ませると…

目が合った＾＾；

こんなステッカー売っているのですね～～



リアルだったらちょっと驚くかも！？！？

車の話でもｗｗ

排気量の話ではありませんｗｗ

「IQOS 2.4 Plus」

同級生の友人が手に入れてきてくれ譲ってくれました＾＾

充電器は2.0のままですが新品に、吸う方は2.4でバイブ機能も付き

バイブ機能これが、便利！！！

過熱が終わると振動、まもなく吸い終わりでも振動

手元を見なくても良いので、車の中での視線移動も最小限～～

というわけで友人のブルーとのコラボ♪



壊れやすいロック部分も補強が付くようになり耐久性も上がっているみたいです



先日借りたフィット３

アイコス置きとしてピッタリｗｗ

その為に作られた！？

そんな訳ないと思いますが、非常に便利でした＾＾￥

自分はキリンが苦手なのですが、、、

まあ～埼玉仕様だし買ってみるかと

すると“さらり”として美味しい！！





自分の好きなモルツに近いかな～＾＾



コンビニで見つけた“パインアメのポテトチップス”

さすがに購入しませんでしたが

味どうなんだろ～～ｗｗ



そして、出張に出た時に食べれました

“南京亭”

ここは24時間営業の中華料理屋で、かなりのおいしさ～

埼玉県西部～東京多摩地区をメインで展開しております。

昔、小手指で勤務していた時、晩御飯は～ここでよく食べていました。



自分はイカの辛炒め、もう一人は青椒肉絲

久しぶりに食べたけど美味しかったな～～



最後は、関東では東京と埼玉に数店舗

他は愛知県がメインの弁当屋さん
その名も“ベントマン”

バイト時代近くにベントマンがあり

“デミハンバーグ弁当”を毎週食べていて～

久しぶりに食べてみました！！

ん～今でもうまい

弁当を食べ終わるとき、ハンバーグのデミソースとひと口パスタを絡めて食べるのが大好きでしたｗｗ

さてさて、ＧＴＯ・エクリプスのご先祖

スタリオンです。

どうしてもド派手なワイドボディに目が行きがちですが～
ナローボディのスタンダードスタイルも素敵♪



1982年5月 - 発売開始。当初のグレードはGX、GSR-I、GSR-II、GSR-III、GSR-Xの5種類。

1983年 - 同年公開の映画「キャノンボール2」にてジャッキー・チェンとリチャード・キール組のマシンとして起用された。インタークーラー装着車（グロス175ps）追加。GXは廃止。

1984年 - シリウスDASH3×2（グロス200ps）を積んだ「GSR-V」を追加。





そうそう昨日書き忘れたのですが～

エクリプスも20年経てば



スペシャリティーカー → ＳＵＶに進化

GTO → ポルシェカイエン系のハイパワーＳＵＶに進化！？！？

2代目のオープンエクリプスですね♪

ミニＧＴＯスタイルで初代に比べて丸みが

そんなエクリプス、やはり20年という歳月

屋根は黒いガムテープで応急処置しまくり＾＾；

恐らく、雨の日は悲惨なことに＞＜；


1996年からは1997年モデルイヤーとしてフェイスリフトが行われるとともに、コンバーチブルモデルのスパイダーが追加された（日本も同様）。

スパイダーは前輪駆動モデルのみラインナップされ、2.4LのGSまたは2.0LのGS-Tのいずれかが選択できた。 フェイスリフトは先代と異なりバンパーやヘッドライトのインナーハウジング形状が変わる程度の小変更となっているが、GS-TとGSXは大きなリアスポイラーが装着された。





日本はハードトップスタイルか、ガレージで保管でないと幌の痛みが激しくなる上に、梅雨があるので所有には勇気がいりますね！！