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さて、R34GT-R

R34後期下のエンブレムを見てみると





M-spec

基本、大人向けのGT-R

本革や、専用サスペンション・リヤスタビで大人しい方向性

せっかくなら、専用色のミレニアムジェイドをなんて思いますが～～



ミレニアムジェイドといえば、２０２２年モデルとして

T-specが登場

R34の時も最後に設定され、R35もモデル末期なのかなとも感じてしまいます。


R34ニュルを見かけたときの記事はこちら

この記事は、スマートビューワンプレゼント☆について書いています。

プレゼント希望！！

さて、R34GT-Rの記事も半分まで来ました。

ここで一休み

この週末は嫁子供は実家に

日曜日天気は微妙

ですが桜が満開と聞きつけツーリングしてみることに♪

まずはコイツのお腹を満たすことからｗｗ



今回は、成人式を行った市内文化センターに

「🌸お～咲いている🌸」



この構図は、市の広報でも使われる構図ｗｗ

せっかくなのでパクってみました（爆

サクラと菜の花、そして小川と抜群なロケーションですね♪



そして、毎年恒例の“無線山”







すでに8分～9分咲き



並木も素晴らしい！！

家族連れ、お友達同士さまざまな方が愉しんでおりました



今年の桜ご堪能頂けたでしょうか！？



曇りで残念でしたが、本当に暖かくツーリングには最高でした！！

さて、R34GT-R

最後のスカイラインが付くGT-R

我が埼玉には高速機動隊で歴代が導入され

いまも警察の展示会には参戦！！



R34は大人気だった為、各メーカーより作られ

細かい仕様変更にも各社対応しておりました。

まずは、タミヤこちらはカタログカラー



そして、タミヤでは珍しい後期を追加

後期はV-SpecⅡに進化



我らがアオシマからも～

標準車からV-Spec、そしてM-Specも製品化

ミレニアムジェイドのボディーカラーが映えますね！



そして、いちばん最初の写真の埼玉県警のPC仕様と

自分はR33までは作りましたが、ここで卒業

R32～R33までホワイトで制作しましたので、恐らくホワイトで制作し

後期は、アオシマM-SpecとニコイチでタミヤでM-Specニュル・ミレニアムジェイドで作っていたかもですね♪



1999年（平成11年）1月8日販売開始。第2世代最後にしてスカイラインGT-R名義として最後の型である。キャッチコピーは「人に翼を」。

生産は2001年（平成13年）まで日産自動車村山工場、それ以降は日産自動車栃木工場で行われていた。

先代BCNR33型で不評であった車体寸法の縮減を命題としている。

サイズダウンさせ、車軸位置の調整で前後重量配分を約55:45まで改善。

空力では、車体全後端の下面を覆う大型ディフューザーを装備した量産車初のアドバンスドエアロシステムを採用。

セキュリティ対策としてイモビライザーも採用された。なおBCNR33型に引き続きイギリスへの正規輸出が行われている。



なお、BNR34型では従来の走行面を重視したVスペック系の他、2001年（平成13年）には乗り心地と上質感を重視したMスペックが設定されている。

しかし、排出ガス規制の強化により、2002年（平成14年）8月に生産終了。



生産終了直前の2月26日には最終記念車「Vスペック II Nür（ニュル）」および「Mスペック Nür」が、合計1,000台販売され、2002年（平成14年）1月24日の発表日に即日完売となった。

2007年（平成19年）発表となった後継車の日産・GT-Rが「スカイライン」の名称を引き継がなかった。

2000年（平成12年）10月30日のマイナーチェンジでは、リアのブレーキローターを大型化（300 mmからN1仕様同等の322 mmへ）したほか、シフトノブもGT-Rロゴが入ったアルミ製ものに変更されている。

同時にVスペックはVスペック IIとなり、量産車初となるカーボンボンネット（東レ製の「トレカ」を使用。なおカーボン地ではなく塗装済）を採用、4kgの軽量化を図ると共にNACAダクトの追加でタービン付近の温度低減が図られている。

R34基準車を掘り下げた記事はこちら

Ｒ３２ＧＴ－Ｒを掘り下げた記事はこちら

Ｒ３３ＧＴ－Ｒを掘り下げた記事はこちら

後編に続く！！

バネ下の強靭

GT-R V-spec
ボディカラーはアスリートシルバー



情熱を冷却する



BESTを超える。



8000ｒｐｍの視線。



情報という性能。



運動性能が基本。



再生の美学。



伝説の先へ。



ＬＩＮＥ　ＵＰ

GT-R V-spce
GT-R



BODY COLOR



EQUIPMENT



GT-R V-spec N1
N1レースに出場するための、スパルタンなモータースポーツマシン。



そんな１９９９年１月のカタログでした。
Special Thanks kad-cl7さん。