S2000に乗って早1年 - S2000

マイカー

S2000に乗って早1年

jyotaro
ホンダ / S2000
S2000_ベースグレード(MT_2.0) (2004年)
- レビュー日：2020年1月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: R32GT-Rの時もそうでしたが所有するだけでも特別な感じはあります。ギヤを入れてクラッチをつないでアクセルを踏んで加速と当たり前の操作が気持ちよく、さらに体に伝わってくる振動やメカニカルノイズ、官能的なエンジンの咆哮とすべてに酔いしれます。オープンにすればさらに・・・
不満な点: なし。しいていえば部品の供給が心配。
総評: とにかく運転が楽しい！この一言に尽きる。速さでいえば現代のターボ車には到底及ばないと思うが、楽しさでいえば今でもトップクラスではないだろうか。そしてこの車を楽しいと思える領域で扱うにはそれなりの技量も必要とされる。現代の電子制御デバイスで固められたスポーツカーなら誰が乗っても同じように運転がうまくなったように感じられると思うがS2000は技量がもろに出る、ごまかしがきかない。だからこそうまくドライブできた時の楽しさは唯一無二なのだと思う。

走行性能: 無評価; 2リッターNAで250馬力！とはいうもののターボのようなわかりやすいパワーはなく下のトルクも細いので街乗りは・・・。ただしエンジンのふけあがり方がスムーズで9000回転まで回る気持ちよさはたまんないです。VGSじゃないですがステアリングはタイヤと直結してるんじゃないかと思えるほどにリニアで少しの舵角でコーナーをクリアしていきます。切れ味はすさまじく私自身FRも多々乗ってきてますが歴代ではナンバーワンかと。これが扱いやすいかどうかは人それぞれだと思いますが、カートやってた人は扱いやすいと思います。
乗り心地: 無評価; 純正のノーマル足でこれだけ締め上げられている車はないのでは？（ただ固いというわけではなく）路面の追従性やスタビリティに関しては一級品。
積載性: 無評価; トランクは普通に使えます。
燃費: 無評価; 街乗りでリッター9km前後、高速で10～12km。この手の車ではいい方だと思います。
故障経験: ・クラッチ滑り
・ウィンドレギュレーター
・オルタネーター
・冷却水漏れ（オイルクーラー付近のホース）
年数も15年、距離も10万キロオーバーなので普通の車と同じような箇所ですかね。特別この車種だからというわけではないと思いますが。