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ともかく頑丈 - コロナ
おすすめ度: 3
- 満足している点
- 全長以外は現行の軽自動車とほぼ同じ。そこに1500ccのエンジンを載せているのですから走らない訳がない。所有欲は十分に満足させてくれます。
- 不満な点
- 安全性は?と聞かれれば、何も返す言葉がありません。湿気でエンジンがかからない、など今の車では信じられない不具合を起こしてくれます。
- 総評
- タイムマシンとして乗るなら最高です。あくまで今の水準で見ないことが大切です。
- デザイン
- 5
- 車らしいスタイル。乗る人のことを考えた屋根の長さ、ドアの傾き。
- 走行性能
- 4
- この当時の車としてはトルクフルで、3速マニュアルを不満と感じさせません。
- 乗り心地
- 5
- フロントはトーションバー、リヤはリーフスプリングと、シンプルながら穏やかな乗り心地。
- 積載性
- 3
- 4人の大人が十分に乗れる居住性。トランクも、スペアタイヤが平積みになっているのに十分な容量。
- 燃費
- 5
- リッター9kmを標準値としています。高速燃費(80km)はリッター15kmほど。
- 価格
- 3
- 今や旧車は高騰中。当時の70万の価値は偽りではありません。
- 故障経験
- 消耗部品の劣化でエンジンを一度オーバーホール。その他には困ったことがありません。
-
160.0万円
-
105.0万円
-
75.4万円
-
グレード GT / 4A-GE / 5MT /E-AT14 ...
238.0万円

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