Nico 6のブログ一覧

こんばんは。 本日、新型スカイラインの案内が届き、試乗を申し込んでしまいました。 まあ、すぐに買えるかどうかは別として、個人的には有力な選択肢であることは間違いありません。 ただ、ドライブモードセレクターのダイヤルがプラスチックであること、ドリンクホルダーに蓋が付いていない（個人的に、生活臭が ...
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大変遅くなりましたが、新年のご挨拶を申し上げます。 本年も、よろしくお付き合いのほど、お願い申し上げます。 昨年は、ホイール、ウィンドウフィルム、キーレスなど装備のアップグレードが進んだ１年でした。 今年も、HID、ブレーキなどのアップグレードを進めつつ、経年劣化に対する対策をこれまで以上に進め ...
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以前からやろうと思いつつ、先延ばしにしてきたキーレス装着に踏み切りました。 使用したのは、定番のルモンド製「ドアロッくん」。ただし、ある部分では「らしさ」を出すために、ドアロックモーターはY32前期ブロアムVIP純正のドアロックモーターを流用しました。 取り付けるのに精いっぱいで、写真は撮れ ...
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本日は'80&'90ミーティングに参加してきました。 お会いした皆様ありがとうございました。 さて、「グランツーリスモアルティマ」と名の付いたグレードは、Y32、Y33と受け継がれ、今のところY34が最後になっていますが、今回は、最初のグランツーリスモアルティマ（Y32前期）と最後のグランツーリ ...
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Y32セドリック/グロリアは、生産台数が多かったためか、今となっては修理する人が少ないのか、その辺は分かりませんが、内装の在庫が残っています。 R32GT-RやZ32では、内装のパネルなどがなくなっているという話を聞きますが、Y32に関しては、もうしばらくは大丈夫なのかも知れません。 とは言って ...
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Y32セド/グロは、マイナーチェンジでコストダウンがされたという話があります。 先日のハチマルミーティングで、運良く、後期型アルティマの走行距離30000kmという極上車にお乗りの方とお話しすることができまして、前期と後期をじっくりと比較することができました。 結論から言うと「値段が高く見える ...
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ページのタイトルを「Y32GLORIAとともに　since1991」から、Y32グロリア前期のキャッチコピー「mr.Ｇ　彼は、Gloria（カタログでは「グロリア」）ではじまる。」に変更しました。 私にとっての初めての愛車がグロリアということで、結構ふさわしいタイトルではないかと自負しております ...
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10月19日（土）に、日産自動車追浜工場ほかを会場とする「Yフェスタ追浜」が開催されます。 例年、日産自動車追浜工場も会場の一つとなっており、車両展示、白バイのデモ走行そして、工場のテストコース「GRANDRIVE」の見学ツアーもあります。 テストコースは、普段はなかなか入れない場所ですので、 ...
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バブル期の日産車に搭載されていたアナログ時計。 よく流用される部品だと思います。 Y32セドリック/グロリアは、マイナーチェンジで時計が変わっており、私は両方を取付けた経験があります。 まずは、前期のもの。 文字盤の色はパールホワイトで、中央部が一段へこんだ立体的なデザインになっています。 ...
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12ヶ月点検に備え、ディーラーでコンディションチェックと見積もりをしてもらいました。 結果 ・オイルパンにオイルの跡あり（ガレージの床に垂れるほどではない） 原因は、クランクシャフトシールか、オイルパン自体の可能性が高い。クランクシャフトシールのフロント側は、タイベル交換時に交換しているため、交 ...
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