Nico 6のブログ一覧

８月24日（土）～26日（月）まで、鈴鹿サーキットで開催された、全日本学生ジムカーナ大会（南コース）とエコドライブチャンピオンシップ（通称：エコドラ）の応援に行ってまいりました。 この大会、学生時代には、選手として参加していた懐かしい大会です。 とくに、エコドラは、２年のブランクを経て再開したイ ...
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内装の劣化防止と、エアコン効率の向上のため、ウィンドウフィルム貼付けを行いました。 使用したのは、ヤナセ公認のウィンドウフィルムである「シルフィード」で、運転席と助手席のサイドガラスは透明断熱タイプ、後部３面は可視光透過率30％のタイプになります。 リヤのドアガラスは、現行車の純正プライバ ...
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ドアおよびガラスの建て付け調整が終了しました。 内容は以下の通り ・ドアの建て付け調整（上下の調整） ・左リヤドアの調整（過去の修理の結果、おかしくなったクリアランスを調整する） ・ガラスの調整（前後方向の位置調整） ・ドア内部の防錆性能の確保 外観的な変化はほぼありません（左リヤドアを除く） ...
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以前からブログに書いていたウェザーストリップ交換後の風切り音について、対策の方針が固まったので報告したいと思います。 特に、ハードトップやクーペ等でドアに窓枠のない車に乗っている方の参考になれば幸いです。 まず、風切り音の原因ですが、最も大きい音の原因は後席左右のガラスが、ウェザーストリッ ...
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画像は、昨日交換したボンネットダンパーです。 高級車の証の一つともいえる装備ですが、経年劣化で圧力が弱くなり、冬には自然に下がってくるようになってしまいました。 このままではボンネットに食われかねないので、交換することにしました。 交換後は、ストライカーのロックを解除してやると、自然に持ち上がって ...
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新車で購入してから21年8カ月と15日で、節目の100000kmを迎えました。 1年あたりの平均走行距離は約4600kmの計算です。 私の手に渡ってから、長距離走行が増えたため、200000km到達までの時間はあと20年もかからないと思います（笑） まず99999kmのメーター。（注：車両は停 ...
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助手席のドアの閉まりに支障をきたしていたドアストライカーを交換しました。 左のラバーが千切れているのが取り外したもの。右が新品です。 最初は、ラスペネを吹き付け、ドライバーにスパナをかけて等と挑戦していましたが、ネジがなめる気がしたので作業中断。 本当なら、インパクトドライバーがあればよかったの ...
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今回、装着したダンロップのSP SPORT MAXX TTについて、約120kmを走行してきた印象をアップしたいと思います。 ハンドリング：より偏平タイヤとなったこともあり、横方向にしっかりと踏ん張ってくれます。それだけでなく、路面が乾いていても、濡れていても、印象に変化が少ないことには驚きまし ...
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Y34オーテックバージョン純正のBBSホイールを装着しました。 また、タイヤはいろいろ悩んだ挙句、これまで装着したことのない「ダンロップ」に決定し、銘柄はダンロップブランドのトップであり、現行フーガに標準装着されている「SP SPORT MAXX TT」に決めました。 サイズはフロントが22 ...
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先週は殆どクルマに乗らずに終わってしまいましたが、今週は100kmほど走り、パワステホースの状況を確認することができました。 今後、ブレーキの容量アップ（R34スカイライン用等の対抗キャリパーと大径ローター）を見越して、17インチホイール装着を予定しているため、負担が増すであろうパワステは何とか ...
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