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２回続けて部品の話題。それも、縁起でもなく「製廃」の話題です。

最近になって購入した部品は、外装系、特にモールやウェザーストリップの類が中心です。


これらは、保安基準には抵触しませんが、破損すると雨漏りや騒音透過など、日常使用に影響してきます。
ガレージに保管し、雨天は未使用、年間走行距離もイベント時など僅かという状況なら我慢できますが、私の目標は現行車と同じように使える状態を可能な限り長く維持することにあります。

今日の午前中、ディーラーに居座って、多くの部品について在庫状況や生産状況を確認しましたが、Y32、R33ともに結果は褒められたものではありませんでした。
特に、R33はフロントのプロペラシャフト(これはオーバーホール不可です)やリヤファイナルドライブAssy、純正コイルスプリングが製廃という状態。

いつも対応してもらっている販売課長(部販にも知り合いが多く、バックオーダーの依頼もかけてくれる)いわく、生産終了から約15年の時点で、重要保安部品以外の多くは、生産終了から約20年の時点まで対応できるだけ見込み生産し、それらの在庫がなくなった時点で販売を終了するケースが多いとのこと。(因みに、オプションパーツや内装、ステッカー、エンブレムは生産終了から数年で生産終了することが多い)
例外として、安定して受注を得られているものは少量生産を継続したり、在庫が尽きたがバックオーダーが多く、機能上重要と認められるものは再生産ということもあるようです。

言われてみればなるほど、画像のウェザーストリップの生産年は2012年なので、Y32も多くのクルマと同じ道を辿りつつあるようです。

生産終了から15年以上。つまり３モデルくらい前のクルマの場合、「今まで普通に注文していた部品が、実は生産終了し見込み需要で在庫されていたもので、もう入手不能！」とか、「価格が、数年前に確認したときの倍になっていた！」ということは普通に起こり得ることと覚悟し、必要不可欠な部品は「今が一番安価で、供給が早い」と考え直し、購入できるうちに手に入れておくべきなのかも知れません。

こんばんは。
突然ですが、Y32セドリック/グロリアをお乗りの方に、重要なお知らせを致します。

画像の、ボディーサイドウェザーストリップ４カ所ですが、現在の在庫をもって販売を終了する予定とのことです。
12月6日時点での首都圏での在庫は以下の通りです。
右前：11　左前：9　右後：8　左後：3
また、価格は共通で、1つ20,900円(税別)となります。

全国どこかの拠点に在庫があれば、取り寄せてもらうことは可能ですが、それらがなくなった時点で、特別な場合を除いて供給がされなくなることになりそうです。

画像の78859(RH)と78860(LH)は、ステンレス製のメッキモールのため、新品がなくなっても、使用済車から取れば良いですが、ウェザーストリップ等のゴムや樹脂の部品の場合はそうもいきません。

他車種にお乗りの方も、国産メーカーは、消耗品であっても販売実績の悪い部品は、供給を停止していく悪い癖がありますので、定期的に在庫状況をチェックし、必要な部品は、同じ車種のオーナーさんで申し合わせて購入して、販売実績を残し、供給打ち切りを防止されることをおすすめします。