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2025年06月28日 イイね!

ご理解の程よろしくお願いいたします

ご理解の程よろしくお願いいたしますこんばんは。

当方のブログでは、PBY32グロリア(グランツーリスモ・アルティマ)をメインに、情報を発信しております。

自己紹介でも記載しておりますが、学生時代の専攻は機械工学等の自動車技術に関係のある分野ではありません。
また、日産自動車および販売会社の関係者でもなく、メーカーおよび販売店と特別な関係性もございません。

そのようなことから、当方で可能なことは多くの方にとってもご自身で、もしくは費用を支払って依頼することが可能な内容であると認識をしております。
※世代の平均的な収入の倍以上といった「高額所得者」でもありません

最近、エンジンのオーバーホールに関する記事を掲載し始めて以降、特に顕著ではありますが、メッセージ等にて故障診断の依頼、当方が依頼しているディーラー・整備工場・鈑金塗装工場への取次依頼(便宜を図ってもらいたいというご依頼)、純正部品の流用相談、社外部品の購入相談などをいただいております。

なるべく多くの方に「当方なりに成功であった例を知っていただくことで、無駄なくクルマを楽しんでいただく」ということから、お問合せをいただくことは歓迎いたしますが、中には回答の正確性に担保をお求めになられる方や、実写を見ずに不具合の診断の依頼、部品の適合確認をお求めになられる方がおられまして、そのような方々には、事情を説明し「やんわりとお引き取り願っている」のが現状です。

状況を分析しますと、ネット検索で当方の記事がヒットし、取り急ぎみんカラのIDを取得されてお問合せいただいているようなケースも散見されますので、大変の心苦しいのですが、これまで原則的に「全体公開」としていたPBY32グロリアの記事につきましても、記事によっては公開から一定の期間が経過したものについては「公開範囲を限定」させていただく運用とさせていただきたいと存じます。

コメント、メッセージ、メール等でいただいたお問合せについては、真摯にお返事させていただこうとは思っておりますが、内容によってはご希望に添えないお答えとなることもあるかと存じます。

何卒、ご理解の程よろしくお願いいたします。
Posted at 2025/06/28 21:37:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年06月08日 イイね!

【グロリア】VG30DETエンジンのリペア用ガスケットについて

【グロリア】VG30DETエンジンのリペア用ガスケットについてこんばんは。

オーバーホールを進めている、VG30DETエンジンですが、何人かの方からガスケットやホース類についてのお問合せや部品の入手相談をいただいております。

部品の入手に関しては、当方もいちユーザーとして日産ディーラーで購入しているほか、特注が必要になったものは製作することで対応しているため、当方が入手可能なものについては、どなたでも同様に対応していただけるものと思いますので、購入代行などは原則としてお断りしておりますので、ご容赦のほどお願い致します。

しかしながら、情報提供に関しては当ブログで可能な限り行っていきたいと考えております。

さて、トップ画像はエンジンリペア用ガスケットとして設定されている一覧となっています。
※基本的には部品コードで各パーツを指していきます

必要なガスケット類が1台分のセットとなったリペア用ガスケットキットは、11011K(フルセット)と11042(ヘッドOH用)の2種類で、どちらも製造廃止で在庫無となっています。
今回は、ストックしてあった11011Kを1セット使用する予定としています。

リペア用ガスケットキットが無いとなると、個別に在庫確認をして必要なものを入手していく必要があります。
2025年3月頃に在庫確認したところ、製造廃止で在庫無しとされていたのは以下の6種となっています。
13520NC ガスケットベルトカバー
13520NE ガスケットベルトカバー
13036NA ガスケットグロメットカバー
13036EB ガスケットグロメットカバー
14036M ガスケットエキゾーストマニホールド
14036MA ガスケットエキゾーストマニホールド

上記の6種を除けば、現時点では入手できるため、一般的なオイル漏れ修理については問題なく対応ができる状況です。

ベルトカバーとグロメットカバーについては、カバーのチリや音振を別にすれば、無くても機能に問題はありません。
問題なのはエキゾーストマニホールドガスケットでして、エキマニの亀裂や穴開きが発生しているため、溶接などで修理をしなければならない場合には交換が必要になりますので、ヘッド周りだけのオイル漏れ対策であれば、エキマニを外さずに済ませることが必要になります。ただし、複雑な形状ではないため、どうしても必要になった際には製作することも困難ではないと思いますので大きな問題かというと、そこまででもないという気もいたします。

また、仕様が変わっているものとしては、以下の2種類があります。
14035M ガスケットコレクター
こちらについては、品番が一度変更されており、当初のものは金属素材にダウプリントが施されていますが、変更後(現在供給されているの)は一般的なペーパー状の材質にダウプリントが施されたものになっています。

14035MA ガスケットコレクター
こちらも品番が変更されており、材質は金属製で変わりませんが、当初のものはダウプリントが施され、変更後(現在供給されているもの)はダウプリントが省略されています。

品番の変更時期は93年からとなっていますので、後期型からは変更されたものが採用されていることになりますが、何故かリペア用ガスケットに入っていたものは変更前の仕様になっていました。
機能に問題はないため変更され、補修用部品も統一されたものと思いますが、セット品の内容物が異なっているのは謎です。

このような感じで、全てが問題なく揃うということはありませんが、メンテナンスで必要なものは入手又はさほど困難を伴わずに製作できるという状況です。
当方、リペア用ガスケットセット11042と、そこに含まれないものを個別で確保してありますので、現物から寸法を取る必要がある場合にはご協力ができるかもしれません。
Posted at 2025/06/08 22:58:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「自車を実験台に、色々とテストしていますが、最近の車のように走行中にデータを参照できないので、どうしても感覚に頼ったテストが多くなりがちな印象です。」
何シテル?   02/16 23:19
愛車はY32型の日産グロリアグランツーリスモアルティマとS212型のメルセデスベンツE350Tdです。 グロリアは、平成3年10月登録の前期型で、当時ナンバー...
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