ホンダ ステップワゴンスパーダ

ユーザー評価： 4.58

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ちょうど良い峠を攻めれるミニバン - ステップワゴンスパーダ

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ちょうど良い峠を攻めれるミニバン

おすすめ度： 4

満足している点
便利なわくわくゲートと、サードシート床下収納
不満な点
バックランプが片側しかない
ACCか最高で115km/hじゃダメやな？
総評
仕事にも使うので、サードシート床下収納は便利すぎます。

サードシートの乗り心地は知らんわ！
乗る事ないから・・・
デザイン
3
外装は他車から比べても地味やな。
走行性能
3
走行安定性は◎
パドルシフトで峠を攻めれるミニバン

普通のミニバンじゃ、あの速度で峠を攻める事が出来るかな(笑)
乗り心地
3
乗り心地は多少硬め。
フル乗車でも安定してます。
積載性
4
仕事でも使うが、サードシート床下収納のおかげで
軽バンと同等の積載量は有ります。
燃費
4
1.7㌧の車重ですが、街乗りで11km/Lぐらいは走る。
郊外なら最高で17km/Lまでなら。

前車RGなんて、街乗り8km/L　高速11km/Lだったんで、RPの燃費は満足ですね。


価格
1
ステップワゴンで300万超えるんだよ！
高いよねー

他社の車(c27セレナ.80ノアヴォク)の方が定価は安いけど
同等の装備になるようにOP付けて行くと、
ステップワゴンの方が安くなるんだよねー

RPステップワゴンスパーダを選んだ訳は、消去法。

ノアヴォクにレーダークルーズが無かったので候補落ち。

セレナのプロパイロット、雨で追走出来ずに追突事故が有ったので候補落ち。



故障経験
例のブレーキね。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/160955/blog/44848431/

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